【中汽协】2023年09月中国汽车工业运行情况_25页_986kb

中国汽车工业协会2023年10月11日信息发布会显示，我国汽车工业经济运行持续恢复，产需两端改善显著。9月汽车产销分别完成285万辆和2858万辆，环比增长107%和106%，同比分别增长66%和95%。1-9月产销累计达21075万辆和21069万辆，同比分别增长73%和82%，增速较1-8月略有变化。

乘用车产销保持良好势头，9月产量和销量分别为2496万辆、2487万辆，同比分别增长35%和66%。1-9月累计产销18168万辆和1813万辆，同比分别增长56%和67%。新能源乘用车销量占比显著提升，1-9月销量达1933万辆（同比增长664%），其中D级涨幅最大。传统燃油乘用车市场呈现结构性变化，A级销量占比下降，35万以上车型同比增长。中国品牌乘用车市场份额达56.4%（9月），1-9月市场份额54.6%，较上年同期提升65个百分点。高端品牌乘用车销量快速增长，1-9月累计销量3206万辆（同比增长153%）。

商用车产销企稳回升，9月产量354万辆、销量371万辆，环比增长179%和198%，同比增长346%和332%。1-9月累计产销2907万辆和2939万辆，同比分别增长198%和183%。其中货车产销2592万辆和2559万辆（同比分别增长178%和194%），客车产销346万辆和348万辆（同比分别增长224%和227%）。商用车出口量持续增长，1-9月出口549万辆（同比增长302%），其中新能源商用车出口825万辆（同比增长11倍）。

新能源汽车产销创新高，9月产量879万辆、销量904万辆，同比分别增长161%和277%，市场占有率达31.6%。1-9月累计产销6313万辆和6278万辆，同比分别增长337%和375%，市场占有率29.8%。新能源汽车出口量激增，1-9月出口825万辆（同比增长11倍），其中纯电动汽车出口759万辆（同比增长12倍），插混汽车出口65万辆（同比增长502%）。9月新能源汽车出口96万辆（同比增长928%），传统燃油汽车出口2563万辆（同比增长483%）。

重点企业集中度提升，1-9月整车出口前十企业销量合计2563万辆（同比增长483%），占总出口量的85%。比亚迪、奇瑞、长城等企业出口增速显著，1-9月分别增长52倍、11倍、8.94倍。俄罗斯市场成为核心增长点，8月新能源汽车出口量达144万辆（同比增长276%），1-8月累计出口1075万辆（同比增长11倍）。西班牙、泰国、比利时等国际市场表现突出，新能源汽车出口占比持续扩大。

皮卡市场呈现分化，1-9月产销382万辆（同比下降18%），其中柴油车销量下滑明显，汽油车销量增长257%。传统燃油乘用车市场集中度提升，前五家企业销量占比达54.4%（1-9月），新能源乘用车前五企业销量占比67.5%。整体来看，汽车出口连续两月突破40万辆，行业增长动能持续增强。