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以低空场景应用，加速低空万亿蓝海

核心内容

《“十五五”低空经济发展趋势及落地策略》指出，随着国家政策支持和地方实践推进，低空经济正从制造驱动向“两业融合”多领域并进的发展格局转变。低空经济涵盖低空飞行器制造、运营服务、基础设施建设、技术标准制定、安全监管等多个方面，未来将形成“低空要素化、要素场景化、场景经济化”的闭环。

主要观点

1. 重点领域：由制造主驱动转向“两业融合”

• 低空装备谱系日趋丰富，包括轻小型/大中型无人机、eVTOL、飞艇等，技术方向向无人化、电动化、智能化发展。
• 纯电驱动成为短途运输机型的主流，活塞发动机仍用于应急和远距物流运输，混合动力系统成为未来电动化转型的重要选择。
• 低空运营服务需各方协作，加速融入生产生活，重点拓展短途运输、行业应用、公共服务和应急救援等场景。

2. 区域发展：试点先行，因地制宜

• 东部和西部地区聚集了全国近八成的低空经济产业资源，其中广东占20.6%，四川和陕西占24.8%。
• “十五五”时期，东部和西部地区将聚焦创新发展，中部和东北地区则结合自身产业特色打造低空场景应用示范体系。
• 广东、江苏、四川等地区分别在产品创新、低空智联网建设、空域改革试点等方面具有明显优势。

3. 企业发展：产品与服务创新并进

• 截至2024年9月，中国低空经济相关企业超5万家，包括118家上市企业、211家“小巨人”企业、3991家高新技术企业。
• 无人机市场集中度逐步提高，eVTOL产业初步形成多极竞争格局，未来将通过适航取证和实战能力竞争市场。
• 行业应用企业将加快专业分工，基于特定场景提供差异化产品解决方案。

4. 技术发展：关键共性技术加速攻关

• 低空飞行器研制将引领技术发展，重点攻关动力系统、飞控系统、气动设计、通感一体网络通信、检测认证、可靠性验证等技术。
• 动力系统向纯电、混动、氢能等方向发展，助力不同载重和航时需求的飞行器实现规模化应用。
• 飞控系统将通过多传感器融合实现更精准的自主感知与避障能力。
• 气动设计验证技术加速推进，为新型飞行器设计提供支撑。

关键信息

• 政策支持：2023年中央经济工作会议、2024年政府工作报告和党的二十届三中全会均明确提出发展低空经济。
• 市场前景：低空经济有望成为新增长引擎，市场规模逐步扩大，但需解决技术、运营、基础设施和标准等核心问题。
• 发展策略：地方应厘清关键要素关系，推动新业态健康有序发展；明确自身能力，聚焦重点问题；以场景为抓手，统筹各类要素，探索经济闭环。

落地策略建议

• 加强政策引导与法规建设：完善低空经济相关政策法规和技术标准，构建安全、高效的监管体系。
• 推动技术成果转化：加快低空飞行器关键共性技术攻关，提升产品迭代能力和市场竞争力。
• 培育多元应用场景：拓展低空物流、文旅、应急救援等场景，推动低空经济与城市、行业深度融合。
• 优化产业布局与区域协同：鼓励东部和西部地区发挥优势，中部和东北地区结合本地特色发展，形成全国协同发展的格局。

未来展望

“十五五”是低空经济发展的第一个五年，也是其起步的关键期。通过要素化、场景化、经济化的闭环构建，低空经济将逐步成为推动区域经济高质量发展的重要力量。赛迪顾问将持续提供研究与跟踪服务，助力各地实现低空经济蓝图落地。