2018年中国主要城市交通分析报告_70页_9mb

报告摘要

2018年度中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图智慧交通行业中心数据分析团队联合多家机构发布，基于高德地图4亿月活跃用户和交通行业电动车数据，通过大数据挖掘与算法分析，从时间、空间、效率三个维度对城市交通运行状况进行综合评估，提出“交通健康指数”作为衡量城市交通健康状况的指标，并结合拥堵成因与治理方案进行深入分析。

主要观点

交通健康指数：
- “交通健康指数”综合评价城市交通健康状况，指数越高表示城市越健康。
- 一线城市及省会城市普遍处于亚健康状态，而部分二线城市表现良好。
- 2018年全国交通健康指数均值为69.5%，56%城市处于健康状态，44%处于亚健康状态。
- 广州、贵阳、北京、上海、深圳的交通健康指数均低于60%，处于亚健康榜单TOP5。
拥堵状况：
- 2018年是近四年拥堵程度最低的一年，整体路网高峰行程延时指数为1.60，较2016年下降4.2%。
- 全国高峰时段有74%城市处于拥堵或缓行状态，较2017年有所下降。
- 济南、青岛为拥堵缓解显著的城市，济南拥堵同比下降10.57%，成为年度拥堵降幅最大城市。
- 深圳、东莞拥堵略有上升，涨幅约2%。
交通指标分析：
- 北京的高峰拥堵路段里程比为11.08%，为50城最高；南通最低，不足1%。
- 广州的骨干道路运行速度偏差率12.3%，为50城最高；西宁最低，为4.8%。
- 沈阳的日均高延时运行时间占比最长，昆明最低。
- 广州的高峰行程延时指数为1.911，高于北京，但其常发拥堵路段里程比和骨干道路运行速度偏差率均高于均值。

关键信息

交通健康指数排名（TOP10）

排名	城市名	交通健康指数	时间-路网高延时运行时间占比	时间-通勤压力指数	时间-日拥堵损失（元）	空间-高峰拥堵路段里程比	空间-常发拥堵路段里程比	空间-高峰缓行路段里程比	效率-高峰行程延时指数	效率-骨干道路运行速度偏差率	效率-高峰小汽车平均速度（km/h）	公交线路高峰巡航速度（km/h）	工作日平均拥堵时长双程（分钟）	工作日平均通勤时长双程（分钟）
1	南通市	79.7%	48.8%	1.333	10	0.99%	0.023%	1.56%	1.376	5.27%	37.86	-	15.48	56.67
2	绍兴市	79.5%	43.0%	1.496	10	1.49%	0.000%	1.63%	1.542	5.32%	29.03	21.16	19.83	56.41
3	台州市	79.3%	46.5%	1.439	9	1.16%	0.017%	1.69%	1.479	5.79%	30.15	-	18.77	57.97
4	常州市	77.9%	47.9%	1.482	13	1.01%	0.035%	1.90%	1.509	6.01%	33.18	-	19.87	58.88
5	唐山市	77.6%	45.1%	1.578	12	1.42%	0.019%	1.98%	1.621	5.79%	27.36	-	20.92	54.62
6	泉州市	77.3%	48.3%	1.389	10	1.42%	0.061%	2.92%	1.513	5.43%	30.80	-	19.55	57.65
7	宁波市	76.9%	41.5%	1.560	12	1.82%	0.029%	2.81%	1.605	6.35%	26.04	17.43	22.16	58.80
8	温州市	76.8%	41.7%	1.489	11	1.85%	0.059%	2.84%	1.574	6.32%	27.53	-	21.35	58.56
9	无锡市	76.7%	43.9%	1.509	14	2.14%	0.030%	2.77%	1.560	5.88%	32.78	-	30.12	67.74
10	深圳市	58.5%	41.6%	1.620	21	5.97%	0.269%	7.33%	1.782	10.17%	26.41	17.56	35.10	79.96

公共交通运行分析

公共交通便捷度排名（TOP10）：
- 深圳市：0.914021，排名第一。
- 南京市：0.912335，排名第二。
- 大连市：0.910475，排名第三。
- 上海市：0.902455，排名第四。
- 成都市：0.884395，排名第五。
- 武汉市：0.879537，排名第六。
- 苏州市：0.879392，排名第七。
- 广州市：0.878925，排名第八。
- 重庆市：0.869806，排名第九。
- 北京市：0.868568，排名第十。
公交与社会车辆运行效率：
- 绍兴、重庆、哈尔滨的公交车/社会车辆速度比最高，接近1。
- 太原、乌鲁木齐、沈阳的公交车/社会车辆速度比最低，公交平均巡航速度仅为社会车辆的1/3。
- 北京公交全天平均巡航速度为23.14 km/h，为全国最高。
- 乌鲁木齐、济南的公交高峰降速率最低，高峰期对公交速度影响最小。

年度城市出行标签

出行类型变化：
- 旅游、美食、金融、娱乐出行比例下降。
- 住宅、政府相关出行比例上升。
- 2018年北京人均年通勤拥堵时间最长，达174小时，相当于22个工作日。
- 西安公共出行相对最多，台州驾车出行相对最多。
购物出行变化：
- 书店、家乐福、大中电器等购物类型热度下降。
- 综合类市场（如农副产品和建材五金）热度上升。
旅游出行变化：
- 国家级景点、公园、纪念馆出行热度下降。
- 风景名胜、博物馆、旅游景点出行热度上升。
娱乐休闲健身出行变化：
- 电影院、网吧、游乐场等出行热度下降。
- 运动场所、度假村、酒吧等出行热度上升。
互联网公司周边拥堵情况：
- 奇虎360周边全天路网行程延时指数最高，为2.0。
- 百度、新浪紧随其后，分别为1.89和1.81。
- 奇虎360紧邻北京常发拥堵点大山子。
语音包使用情况：
- 广州为最爱使用志玲语音包的城市，9月平均每日帮助人数达32236人，节约1585分钟，减碳量453千克。
- 全国均值为9191人/日，广州为3.5倍。

总结

本报告综合分析了2018年度中国主要城市交通运行状况，揭示了城市交通拥堵的现状、趋势及解决方案。通过“交通健康指数”、高峰行程延时指数、拥堵路段里程比等指标，全面评估了城市交通的健康状况。同时，报告也展示了公共交通的运行效率及便捷度，指出深圳、南京、大连、上海等城市公共交通发展较为成熟，而部分城市如济南、青岛则在拥堵治理方面取得显著成效。此外，报告还分析了城市出行标签的变化，反映出居民出行习惯的转变。

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