2019年度中国主要城市交通分析报告_57页_5mb

2019年度中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图联合多个研究机构发布，基于大数据技术分析2019年中国主要城市交通运行状况，揭示交通拥堵成因及发展趋势，提出交通健康指数和公交出行幸福指数等评价体系，为公众出行、政府决策及机构研究提供参考依据。

主要观点

1. 全国基础路网建设持续增长

• 全国高速、城市路网和公交线网总里程同比上升，其中公交线网增幅最高，达14.2%。
• 次干路及以上道路增幅明显，路网结构持续优化。

2. 交通拥堵持续下降

• 2019年全国81%的城市高峰拥堵延时指数同比下降或持平，50个主要城市平均下降3.6%。
• 多数城市拥堵在缓解，太原市拥堵下降幅度最大（7.56%）。
• 夜间拥堵集中在四大城市群，深圳市夜间拥堵指数最高（1.4）。

3. 高速运行效率提升，但节假日拥堵加剧

• 2019年全国高速拥堵里程占比同比下降14.2%，创近三年历史新低。
• 节假日高速拥堵同比上升，元旦期间上升幅度最高（48.4%）。
• 西藏、安徽、黑龙江的“三急”驾驶行为指数最高，同时运行速度也排名全国前五。

4. 购物、餐饮类出行需求持续增长

• 购物、餐饮类出行需求合计占比达16.61%，同比提升4.8%。
• 大型商场为购物出行最热门目的地，同比涨幅最高。
• 中餐馆、快餐厅、火锅店出行需求增幅最高，外国餐厅和特色商业街需求下降。

5. 公共交通服务水平提升

• 公交出行幸福指数排名中，宁波市排名第一，北京和石家庄分别在超大城市和特大城市中排名第一。
• 公交换乘系数整体上升，平均步行距离下降，多数城市公交便捷性提升。
• 兰州公交高峰期平均候车时间最短（5.41分钟），海口公交步行便捷性提升最显著。

6. 交通健康指数评价体系

• 高德首创“交通健康指数”六宫格评价方法，结合信息熵法和TOPSIS算法，从时间、空间、效率等维度综合评估城市交通健康水平。
• 2019年南通市蝉联全国50城“交通健康指数”第一，苏州、天津、无锡分别在高、中、低汽车保有量城市中排名最高。

7. 城市拥堵与汽车保有量关系

• 全国30个城市汽车保有量超200万，但汽车保有量与拥堵相关性不强。
• 苏州市在超高汽车保有量下仍保持交通健康状态，哈尔滨、贵阳在低汽车保有量下仍处于亚健康状态。

8. 城市群交通往来活跃

• 珠江三角洲城市群驾车交互最频繁，长三角城市群路网里程增幅最大（7.8%）。
• 多数中小城市群交互热度上升，关中城市群上升幅度最大（6.4%）。
• 城市群交互呈现“菱形”状发展态势，北方城市群拥堵更严重，珠三角唯一高峰时段处于畅通状态。

关键信息

• 数据来源：高德地图超4亿月活跃用户数据及交通行业浮动车数据。
• 交通评价指标：
  • 地面道路交通：交通健康指数，由六项指标构成，综合反映城市交通运行健康状况。
  • 公共交通：公交出行幸福指数，由公交全天运营速度、社会车辆与公交车速比、线路运营速度波动率构成。
• 拥堵延时指数：反映高峰时段交通拥堵的严重程度，2019年全国主要城市平均下降3.6%。
• 高峰平均车速：超大城市中深圳最高（25.78 km/h），哈尔滨最低（21.49 km/h）。
• 绿色出行意愿：兰州市公交地铁出行意愿最强，海口市骑行出行意愿最高，北京市步行出行意愿最强。
• 城市健康CT扫描：
  • 哈尔滨高峰拥堵延时指数最高（1.935）。
  • 西安路网高延时运行时间占比最高（41.7%）。
  • 贵阳高峰拥堵路段里程比最高（5.03%）。
  • 深圳常发拥堵路段里程比最高（0.389%）。
  • 长春道路运行速度偏差率最高（8.46%）。
• 交通政策影响：
  • 城市群发展政策推动区域协调发展。
  • 《交通强国建设纲要》首次提出“城市交通拥堵基本缓解”目标。
  • ETC推广和省界收费站拆除有效提升高速通行效率。

附录：主要城市排名

交通健康指数排名（50城）

• 健康榜：南通（74.93%）、无锡（68.38%）、苏州（68.38%）、宁波（66.48%）、石家庄（65.39%）等。
• 亚健康榜：重庆（49.9%）、哈尔滨（50.86%）、贵阳（52.06%）、北京（51.43%）、广州（51.20%）等。

公交出行幸福指数排名（25城）

• 最高：宁波（78.47%）、北京（超大城市）、石家庄（特大城市）。
• 最低：海口（59.38%）、拉萨（60.30%）等。

高峰拥堵延时指数排名（50城）

• 最高：哈尔滨（1.935）、重庆（1.920）、长春（1.865）等。
• 最低：南通（35.77 km/h）、深圳（25.78 km/h）等。

数据说明

• 交通健康指数：反映城市交通运行健康状况，计算方法采用信息熵法与TOPSIS算法。
• 公交出行幸福指数：综合评价公交运行效率与城市交通水平，包括公交运营速度波动率、社会车辆与公交车速比等。
• 绿色出行意愿指数：基于公交、地铁、骑行、步行路线规划占比，反映城市绿色出行需求强度。
• 高峰拥堵延时指数：反映高峰时段交通拥堵延时情况，计算方法考虑交叉口延误时间。
• 城市拥堵地图：通过热力图展示全国拥堵分布情况，2019年全国拥堵城市占比仅为4%。

总结

2019年中国主要城市交通运行整体向好，基础设施建设、拥堵治理、公共交通服务水平及出行需求结构均有显著提升。高德地图通过大数据分析，提出科学、精准的交通评价体系，助力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通体系。