【世界银行_S_P】2023年全球集装箱港口绩效指数_92页_19mb

集装箱港口绩效指数（CPPI）2023 总结

核心内容

集装箱港口绩效指数（CPPI）2023 是由世界银行与标准普尔全球市场情报合作发布的第四版报告。该指数旨在通过船舶在港口停留的时间，提供一个客观、可比的集装箱港口性能评估指标，用于衡量港口效率，从而支持全球供应链的优化。

CPPI 的核心是基于船舶在港口的总时间，包括到达时间、泊位时间、完成时间等，以反映港口的性能表现。该指标对于评估港口对贸易和经济增长的影响至关重要，因为它直接影响到航运成本、燃料消耗、排放水平以及供应链的可靠性。

主要观点

1. 港口绩效的重要性

   • 港口在经济和社会发展中扮演关键角色，是全球贸易和制造业供应链的重要节点。
   • 港口效率与国际贸易成本密切相关，影响双边贸易流量和国家竞争力。
   • 低效的港口会增加进出口成本，降低竞争力，抑制经济增长和减贫。

2. CPPI 的构建方法

   • CPPI 基于船舶在港口停留的时间，而不是传统的业务或财务指标。
   • 采用两种方法：行政方法 和 统计方法，以确保排名的准确性和稳健性。
   • 通过 Borda-type 汇总排名方法，结合两种方法的结果，生成最终的港口排名。

3. 数据来源和范围

   • 数据来自 S&P Global 的港口绩效计划，该计划自 2009 年启动，覆盖全球 80% 的班轮运输能力。
   • 数据包括集装箱船在港口的停靠时间戳、移动次数、船舶尺寸等。
   • 2023 年数据涵盖全球 405 个港口，涉及 2.537 亿个集装箱移动。

4. CPPI 的应用场景

   • CPPI 为各国政府、港口当局、运营商、发展机构、国际组织以及贸易和物流利益相关者提供参考。
   • 通过 CPPI，可以识别港口改进的机会，从而提高整体供应链效率。

5. 2023 年 CPPI 排名亮点

   • 洋山港（中国）位居第一。
   • 塞拉拉港（阿曼）排名第二，卡塔赫纳港（哥伦比亚）排名第三。
   • 一些港口排名显著提升，如宁波（从第 12 名上升至第 7 名）、Tanjung Pelepas（从第 6 名上升至第 5 名）。
   • 一些港口排名下降，如哈利法港（从第 3 名下降至第 29 名）。

关键信息

• 数据质量：CPPI 依赖于高质量、一致的数据，这些数据来自 S&P Global 的港口绩效计划。
• 技术基础：AIS（自动识别系统）技术用于跟踪船舶在港口的移动，提供近乎实时的港口性能数据。
• 港口时间定义：港口时间包括从船舶到达港口限制、锚地或领航站，到完成货物交换并离开泊位的总时间。
• 绩效影响因素：港口的效率影响了供应链的稳定性、航运成本、排放和经济增长。
• 方法论：CPPI 使用了两种方法（行政和统计）来评估港口性能，并通过 Borda-type 方法进行汇总。

港口性能评估方法

1. 港口时间指标

   • 包括到达时间、泊位时间、完成时间等。
   • 每个指标反映了港口在处理集装箱船时的效率和可靠性。

2. 起重机总生产率

   • 定义为每总起重机小时移动的集装箱数量（GCMPH）。
   • 反映了港口的装卸效率和设备使用情况。

3. 起重机强度

   • 用于衡量港口的装卸能力，计算为总起重机小时除以操作时间。

4. 因子分析（FA）

   • 用于分析港口性能的多个维度，提供更全面的评估。

5. 数据收集与验证

   • 数据由航运公司提供，并经过多次验证和质量检查。
   • 使用 AIS 数据进行地理围栏和区域划分，确保数据的准确性。

附录信息

• 附录 A 包含详细的 CPPI 排名，包括行政方法和统计方法的排名。
• 表 E.1 列出了 CPPI 2023 的全球集装箱港口排名，从洋山港到开普敦。
• CPPI 的方法论和数据处理流程在报告的后续部分中进行了详细说明。

结论

CPPI 2023 提供了一个基于船舶时间的港口性能评估框架，反映了全球集装箱港口的运营效率和对供应链的影响。该指数有助于识别港口改进的机会，并支持全球贸易的优化和经济增长。随着数字化和数据质量的提高，CPPI 有望在未来进一步发展和改进，以更好地服务于全球物流和贸易。