世界银行_S_P：2023年全球集装箱港口绩效指数_92页_26mb

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Container Port Performance Index 2023 总结

1. 评估目的与方法：
The Container Port Performance Index (CPPI) 2023 是一项旨在通过可靠、可比较的方式评估全球集装箱港口绩效的指标，基于船舶在港时间。该年度报告采用两种方法：

• 行政方法：基于港口的实绩数据和标准化计算。
• 统计方法：利用矩阵分解（Matrix Factorization）处理数据，以捕捉潜在因素。
  排名通过 Borda 类型聚合方法整合两种结果，形成整体排名。

2. 核心基准与变化：

• 全球平均到港时间（Arrival Time）2022-2023 年间下降 1.8 小时，尤其显著的是北美地区港口到港时间大幅增加（上升 19.1 小时），而非洲港口表现有所改善。
• 按照 CPPI 的排名，榜首保持不变：洋山港（中国） 第一，萨拉拉赫港（阿曼） 第二，卡塔戈纳港（哥伦比亚） 第三（2023 年从第五升至第三）。

3. 主要观察与趋势：

• 港口绩效与船型无关：尽管大型船舶的处理时间更多，但起重机生产力和效率在不同船型之间并不显著增加或减少，表明 crane intensity（起重机部署）是影响绩效的关键因子。
• 北美港口的性能恶化引人注目，而东亚洲（如新加坡、雅加达）有一定提升；同时基础建设与数字技术的运用对效率提升起到助推作用。

4. 区域比较：

• 绩效领先地区：亚洲（尤其是中国、东南亚）、中欧、地中海地区表现稳健。
• 待改进地区：非洲多数港口，西欧部分港口（如鹿特丹）及北美若干港口存在效率提升空间。
• 区域内同一类型的港口（如枢纽港口或小型港口）也使用了得分细分。

5. 方法论贡献与挑战：

• 该报告强调了通过合作数据收集、包括 AIS 数据跟踪和🚢船公司数据，实现了前所未有的基准标准化。
• 缺失值处理（如基于邻近船型或地区的推断）和数据聚合方式（无惩罚型等待时间）是方法设计的核心。

结论：
CPPI 2023 持续提供一个透明、客观的基准，帮助全球关键利益方（包括政府、运营商、航运公司等）识别港口绩效差距，并促进全球港口基础设施和操作效率的改进。