2024-01-24-中国银行-宏观观察2024年第09期(总第520期)_发挥绿色金融支持作用_助力长三角地区氢能产业高质量发展*_15页_869kb
报告摘要
中银研究产品系列总结
核心内容概述
本报告聚焦于长三角地区氢能产业发展,分析其政策背景、产业现状、未来趋势及金融支持路径,旨在通过绿色金融手段助力氢能产业高质量发展,推动能源结构转型和碳中和目标实现。
主要观点与关键信息
一、政策背景
- 国家层面:氢能首次写入《政府工作报告》(2019年),国家能源法征求意见稿首次将氢能纳入能源体系(2020年)。2022年出台《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确氢能战略定位和量化发展目标。
- 地方层面:长三角各省市积极出台氢能产业政策,自2019年起发布超过20项相关文件,涵盖产业规划、财税补贴、标准制定等。上海、江苏、浙江、安徽分别在氢能产业链布局、示范应用、基础设施建设等方面有所突破。
二、产业发展现状及优势
- 资源丰富:长三角拥有大量工业副产氢资源,尤其是上海南部化工区、江苏张家港、浙江宁波、嘉兴等地,预计2025年氢能供给能力显著提升。
- 产业基础良好:上海在氢能技术、制造、资源和区位方面领先,江苏在燃料电池电堆、空压机等技术领域优势突出,浙江在燃料电池整车配套成熟,安徽则在燃料电池客车和物流车方面实现批量化生产。
- 产业链完整:长三角已形成涵盖氢气制备、储运、电堆、整车制造、加氢站建设的氢能产业链体系,各省市氢能产业园数量多、规模大、竞争力强。
- 基础设施完善:截至2022年,长三角已建成加氢站数量占全国24.2%,预计2025年将增长至约250座,基础设施逐步完备。
三、未来发展趋势预测
- 氢能上升为国家能源战略:预计2040年氢气需求量将达5700万吨,2050年占终端能源体系10%以上,氢能产业链年产值将达12万亿元。
- 氢源结构向“绿氢”转变:当前96%的氢气来自化石能源制氢,但绿氢发展迅速,未来有望成为主导方向。
- 储运技术多元化发展:高压气态储氢仍为主流,液氢、有机液态储氢等技术正在探索,未来低温液氢储运或将成为主流。
- 应用场景多样化:氢能将在交通、工业、建筑等领域广泛应用,尤其在商用车、氢冶金、热电联供系统等方面前景广阔。
- 氢能全球贸易体系形成:氢能有望成为继油气之后的跨国能源贸易新角色,我国正在探索氢能交易平台建设,上海将率先布局。
四、金融支持路径
- 加强行业研究,构建氢能生态圈:金融机构应加强与高校、科研机构合作,推动氢能技术成果转化。
- 细分客群,定制金融产品:针对传统能源企业、氢能头部企业、成长期企业等不同阶段主体,提供差异化的金融支持,包括贷款、债券、ABS、知识产权融资等。
- 积极跟进氢交易平台建设:支持上海环境能源交易所牵头搭建氢能交易平台,提供开户、交易、托管等金融服务,推动绿氢、灰氢大宗商品交易。
- 加强人才储备:培养“绿色+科技”复合型金融人才,为氢能产业发展提供智力支持。
关键数据汇总
| 类别 | 内容 |
|---|---|
| 国家氢能示范城市群 | 北京、上海、广东、河南、河北 |
| 上海氢能产业规划 | 2025年整车规划数量约1.85万辆,加氢站数量达70座 |
| 长三角加氢站数量 | 2022年总计约66座,占全国24.2% |
| 2025年长三角加氢站规划 | 上海70座、江苏100座、浙江50座、安徽30座,合计约250座 |
| 上海氢能产业园 | 嘉定氢能港、宝武氢能产业园、临港国际氢能谷 |
| 氢能产业链年产值预测 | 2040年约5200亿元,2050年约12万亿元 |
| 绿氢成本预测 | 2040年前后有望实现经济可持续,电价低于0.3元/Kwh时电解水制氢成本接近灰氢 |
| 上海城市群氢能产值预测 | 2025年将超2400亿元 |
结论
长三角地区作为我国氢能产业发展的核心区域,在政策支持、资源储备、产业基础和基础设施等方面均具备显著优势。随着“双碳”目标的推进,氢能将成为我国能源转型的重要方向。金融机构应积极发挥资金引导作用,通过多样化金融工具和定制化服务,助力氢能产业链各环节发展,推动绿色金融与氢能产业深度融合,为实现高质量发展和碳中和目标贡献力量。
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