【中国银行研究院】发挥绿色金融支持作用助力长三角地区氢能产业高质量发展（2023）_15页_851kb

长三角地区氢能产业发展报告总结

2024年1月25日发布的《宏观观察》指出，氢能作为绿色低碳能源正成为全球能源转型的重要载体。长三角地区在"双碳"目标引领下，通过国家及地方政策支持，氢能产业迎来高质量发展机遇。国家层面自2019年起密集出台政策，2022年发布首个中长期氢能规划，明确制氢和氢燃料电池汽车发展目标。上海、广东等五省市被列为首批燃料电池汽车示范城市群，其中上海城市群2022年推广2780辆氢燃料电池车，占全国22%。2025年规划整车数量约185万辆，仅次于广东。

区域政策方面，长三角各省市已发布超20项氢能专项规划。上海制定首个区域级氢能中长期规划，重点布局加氢站和汽车产业。江苏支持南京、无锡等城市开展氢能示范，聚焦绿氢制造等关键技术突破。浙江提出建设50座加氢站目标，探索海上风电制氢等可再生能源应用。安徽通过市县配套资金支持燃料电池物流车示范应用。各区域在氢能产业链关键环节形成差异化优势，上海以全产业链龙头集聚领先，江苏在电堆和设备制造具备优势，浙江在燃料电池研发突出。

产业发展现状显示，长三角氢能资源丰富，工业副产氢产能达2025年25万吨/年。产业链已形成制备、储运、加注、整车制造等完整体系，嘉定氢能港、临港新片区等产业园成为重要载体。基础设施方面，四省市已建成242座加氢站，2025年规划增至250座。合肥、六安等市积极开展氢能源示范项目申报，已形成涵盖研发制造、商业化应用的产业集群。

未来发展趋势预测指出，2040年我国氢气需求量将达5700万吨，2050年产值约12万亿元。交通领域以商用车为主，2026-2030年将进入商业化加速期。工业领域氢冶金和氢化工并重，宝武集团等企业开展低碳转型示范。建筑领域热电联供系统应用扩大，SOFC技术发电效率超52%。绿氢将成主流，全国已建成60余个绿氢项目，2040年前电解水制氢成本有望接近灰氢水平。

金融支持建议包括：加强行业研究构建氢能生态圈，通过技术对接和金融服务促进成果转化；细分客群提供定制化产品，支持传统能源企业转型、头部企业直接融资、成长型企业投贷联动；参与氢交易平台建设，提供开户交易等综合服务；加强"绿色+科技"复合型人才培养。报告强调金融机构需在控制风险前提下，发挥资金引导作用，助力氢能产业高质量发展。