CCLC-2019农产品产地冷链研究报告-2019.10-40页_8mb

农产品产地冷链研究报告总结

核心内容

本报告围绕2019年农产品产地冷链物流的发展现状与未来趋势，系统分析了农产品冷链的运作情况、存在问题及政策支持，旨在推动农产品冷链体系的完善和优化。

主要观点

• 农产品冷链物流是保障农产品安全、提升品质、减少损耗的重要方式。
• 农产品冷链体系仍不完善，存在设施不足、技术落后、成本高等问题。
• 冷链物流有助于解决农产品供需不平衡、价格波动等问题，实现错峰销售。
• 政策推动冷链物流基础设施建设，强调冷链标准化、信息化、共享化发展。
• 冷链运输率低，需加强冷藏车和冷链技术应用。
• 农产品产后加工是提升附加值、拓展市场的重要手段。

关键信息

1. 农产品产地基本概况

• 概念及分类：农产品包括粮食、蔬菜、水果、水产品、畜牧产品和林产品等。
• 规模及产量：2018年我国农林牧渔业总产值为113579.53亿元，五大类农产品总产量约11.42亿吨。
• 特色产地及代表品类：如东宁黑木耳、查干湖胖头鱼、东港草莓、南汇水蜜桃等。
• 冷链物流需求总量：2018年冷链物流需求总量为1.82亿吨，其中蔬菜4866.0万吨，水果5048.4万吨，肉制品3345.6万吨，水产品3867.2万吨，乳制品1076.7万吨。
• 相关政策支持：包括《中共中央 国务院关于实施乡村振兴战略的意见》、《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》等，均强调冷链物流体系建设。

2. 农产品产地冷链物流运作现状及问题分析

(1) 产地冷链基本情况

• 冷链物流是农产品上行的“最先一公里”，包括预冷、分级、包装、运输等环节。
• 冷链物流成本约占农产品总成本的10%-30%，冷链企业成本占比达80%以上。

(2) 产地冷链网络构建情况

• 冷链物流企业数量少，县-镇-村缺乏冷链集散中心和运力。
• 冷链设施不足、功能单一、利用率低，影响农产品市场调节能力。

(3) 农产品产后预冷情况分析

• 预冷方式：71.43%采用冷库预冷，12.86%采用自然降温，9.54%采用真空预冷，6.95%采用压差预冷，5.32%采用水冷预冷。
• 预冷重要性：有助于延缓果实成熟、减少损耗，提升农产品品质。
• 存在问题：预冷设施缺乏、季节性强、意识薄弱，导致农产品损耗率高。

(4) 农产品产后分级包装情况分析

• 分级包装率：98.2%的生产者进行分级包装，其中67.86%采用人工方式，32.14%采用机械方式。
• 重要性：提升标准化程度，满足不同消费需求，提高附加值。
• 存在问题：分级标准不明确、机械化水平低、人工短缺、加工意识不强。

(5) 农产品产后冷藏仓储情况分析

• 冷藏仓储方式：57%自建冷库，27%租用冷库，16%自建+租用。
• 冷藏仓储重要性：延长保鲜时间，实现错峰销售，调节市场供需。
• 存在问题：建造标准低、功能单一、利用率低，影响农产品流通效率。

(6) 农产品产后冷链运输情况分析

• 冷链运输率：总体冷链运输率约为45.4%，果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为35%、57%、69%。
• 运输方式变化：从省内销售为主转向全国甚至出口，运输方式由空运、快递向冷藏车和冷藏集装箱转变。
• 存在问题：冷藏车数量不足，运输质量难以保障，冷链企业缺乏规模化发展。

(7) 农产品产后加工情况分析

• 加工情况：28.3%的生产者进行产后加工，71.7%未进行加工。
• 加工重要性：提升附加值，方便冷链运输，延长保鲜时间，提高农业综合收益。
• 存在问题：加工设施落后，加工意识不强，地理位置不合理。

3. 农产品产地冷链物流发展趋势分析

• 体系化：构建完善的冷链物流体系，整合资源，缩短产销链条。
• 标准化：提升冷链标准，加强监管，推动标准化发展。
• 智能化：引入WMS系统、真空预冷、深低温制冷、以色列干雾喷湿保鲜、CA贮藏、可食性涂膜剂包装等技术。
• 绿色化：推广绿色包装，减少对环境的影响。
• 共享化：发展共享移动式冷库，提高冷库利用率。
• 联盟化：冷链物流企业抱团发展，提升专业化水平，形成一站式服务。

结论

农产品产地冷链物流体系在政策推动和技术发展下正逐步完善，但仍面临设施不足、成本高、运输率低等问题。未来发展趋势将更加注重体系化、标准化、智能化、绿色化、共享化和联盟化，以提升农产品流通效率，保障食品安全，实现农业增效、农民增收。