20241105-东证期货-重点集装箱港口及关键枢纽监测_12页_1mb

全球重点集装箱港口运营情况监测（截至2024年11月5日）

亚洲港口

• 洋山港、外高桥：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为36小时/223小时、211小时/194小时；在锚/在泊集装箱船数量分别为6艘/29艘、26艘/26艘。
• 宁波港：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间为81小时/236小时；在锚/在泊集装箱船数量为16艘/32艘。
• 青岛港：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间为336小时/195小时；环比等泊时间仍然偏高。
• 新加坡港、巴生港：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间为93小时/258小时、55小时/188小时；在锚/在泊集装箱船数量分别为4艘/40艘、4艘/21艘。平均效率正常。

欧洲港口

• 鹿特丹、安特卫普、汉堡港：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为42小时/511小时、356小时/389小时、564小时/517小时；在锚/在泊集装箱船数量分别为4艘/34艘、1艘/14艘、8艘/22艘。
• 瓦伦西亚港：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间为359小时/314小时；在锚/在泊集装箱船数量为3艘/8艘。
• 费利克斯托港：在泊时间反弹至较高水平。
• 目前西北欧除费利克斯托港外，其他港口环比效率有所改善。

北美港口

• 长滩、洛杉矶、塔科马港：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为31小时/1215小时、31小时/1108小时、67小时/636小时；长滩和洛杉矶港口在锚/在泊集装箱船数量分别为7艘/24艘。
• 纽约、萨凡纳、诺福克港：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为53小时/545小时、642小时/354小时、189小时/231小时；纽约在锚/在泊集装箱船分别为2艘/11艘。
• 休斯顿港：远洋集装箱船周均等泊时间/在泊时间为548小时/5421小时。
• 美国港口目前整体运营良好，提示需关注加拿大港口罢工对美国港口的压力。

数据来源与补充说明

• 数据主要来自“繁微”、“船视宝”与“克拉克森”。
• 重点关注大型集装箱船（如12w+）抵港情况、关键枢纽港口动态及好望角型船舶运河通行状况。
• 此份报告旨在帮助投资者了解全球集装箱港口运营现状，以辅助分析航运和黑色产业链相关企业表现。

分析师：兰淅（从业资格号：F03086543 | 投资咨询号：Z0016590）
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