20180806-招商证券-动力电池与电气系统系列报告之(二十二)_第8批推荐目录发布_高能量密度保持与燃料电池车型增长_12页_727kb
报告摘要
文档总结
核心内容
本报告为招商证券发布的《动力电池与电气系统系列报告之(二十二)》,分析了2018年第8批新能源汽车推广应用推荐目录的发布情况,以及动力电池技术趋势、市场格局和投资建议。
主要观点
- 目录发布情况:第8批目录如期发布,共包含111家企业385款车型,其中纯电动车型占比高达92%,燃料电池车型占比提升至5%。
- 车型分布:专用车车型数量环比增长40%,首次超过客车;客车持续低迷,环比下降7%;乘用车略有上升,环比增长4%。
- 电池技术趋势:
- 三元电池:在乘用车领域保持主流地位,第8批占比达86%。
- 磷酸铁锂(LFP):在客车和专用车领域占据主导,专用车LFP占比首次超过三元,达到50%。
- 富锂锰电池:首次在专用车领域出现,具有成本低、能量密度高、寿命长和高安全性等优势。
- 能量密度与续航里程:
- 乘用车、客车、专用车的能量密度均值分别为142、139、129Wh/kg,符合2018年补贴新政要求。
- 客车续航里程显著提升,平均续航里程达353km,较第7批增长11%。
- 快充技术进展:
- 快充技术仍未能达到政策要求(3C-15C),平均快充倍率约4.2C。
- 快充车型主要采用钛酸锂电池,占比高。
- 市场集中度:
- 电池企业集中度略有下降,宁德时代(CATL)继续保持行业领先地位,第8批目录中以97款装载量位列第一。
- 投资建议:
- 推荐亿纬锂能、杉杉股份、璞泰来、天赐材料、汇川技术、宏发股份、麦格米特、星源材质、当升科技等企业。
- 后期更有性价比的A级、A0级车型上市,中期销量预计较好,中游去库存后将进入备库存阶段。
关键信息
电池类型占比情况
| 电池类型 | 乘用车占比 | 客车占比 | 专用车占比 |
|---|---|---|---|
| 三元锂 | 86% | 70% | 36% |
| 磷酸铁锂(LFP) | - | 70% | 50% |
| 锰酸锂 | - | 13% | 5% |
| 富锂锰电池 | - | - | 2% |
能量密度与续航里程
| 车型 | 能量密度(Wh/kg) | 续航里程(km) |
|---|---|---|
| 乘用车 | 142 | 292 |
| 客车 | 139 | 353 |
| 专用车 | 129 | 270 |
快充技术
- 快充车型平均倍率约4.2C。
- 快充车型中,钛酸锂电池占据主导地位。
- 第5-8批目录中快充车型数量合计为62款,占比约17.6%。
电池企业集中度
| 指标 | 第7批(%) | 第8批(%) |
|---|---|---|
| CR3 | 47.3 | 40.1 |
| CR5 | 61.6 | 53.2 |
| CR10 | 65.5 | 61.6 |
投资建议
- 强烈推荐-A:亿纬锂能、杉杉股份、璞泰来、天赐材料、汇川技术、宏发股份、麦格米特、当升科技。
- 审慎推荐-A:星源材质。
风险提示
- 新能源汽车政策低于预期:政策变化可能影响动力电池市场发展。
- 新能源汽车销量低于预期:市场需求可能因成本、充电设施、客户认可等因素出现波动。
- 产品价格持续下降:市场竞争加剧可能导致产品价格持续下滑,影响企业盈利能力。
图表与数据来源
- 图表:包含多张图表,展示三元、LFP、锰酸锂在不同车型上的应用比例、能量密度趋势、续航里程变化、永磁电机应用比例、快充电池分类等。
- 数据来源:工信部、贝格数据、电池中国、招商证券。
附录
- 分析师承诺:分析师申明报告内容反映其研究观点,无利益冲突。
- 投资评级定义:提供短期与长期投资评级标准。
- 重要声明:报告版权归招商证券所有,未经授权不得复制、引用或转载。
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