【汽车之家】中国纯电新能源汽车-市场发展和用车报告2023年年报告_38页_1mb

中国新能源汽车市场2023年呈现爆发式增长，保有量突破2000万辆，其中纯电车型占比超1500万辆。新能源乘用车销量达700万辆，同比增长逾三成，市场渗透率保持30%以上，预计2025年将突破50%。价格区间显示，5万元以下市场被新能源车型垄断，渗透率超90%，而10-50万元区间渗透率提升均超10个百分点，中高端市场增速显著。纯电车型整体增速放缓，但仍是新能源市场主力，插混及增程车型占比预计2024年达1/3。轿车市场份额持续下滑，SUV市场占比攀升至38%，紧凑型以上SUV增长迅速。中国车企占据779%市场份额，豪华品牌销量快速增长，用户关注度达583%。

区域分布中，华东地区新能源乘用车销量占比最高，达435%，其中广东、浙江、江苏三省合计占据326%市场份额。南京作为营运车辆高占比城市，2023年营运车辆占比达256%，远高于全国平均水平。营运车辆日均行驶里程达93小时，是家用车辆的42倍，且400-500公里续航车型占比最高。跨城行驶次数同比增长518%，占总行驶次数的38%，华东和华中跨城平均里程约100公里，西南地区达160公里。低电量行驶占比达85%，多数发生在营运车辆中，平均单次行驶里程超20公里。极低温充电现象在华北地区尤为突出，占全国51%，而华东、华南极高温充电占比超39%。

充电基础设施方面，2023年全国充电桩保有量达860万台，同比增长65%，车桩比降至1:2.37。私人充电桩占比近70%，但公共充电桩增速更良性，全年充电量达360亿度，12月单月突破38亿度。广东成为公桩数量和充电量“双冠王”，河北车主面临充电难问题，单桩充电量仅3600度。电池容量80-100kWh车型占比增幅超5%，长续航车型需求提升。消费者用车正步入常态化，月均行驶天数25天以上车辆占比超50%，充电效率与快充普及率持续提高，但非健康用车行为仍需关注。