CAICV-中国智能网联汽车产业创新联盟月报2021年1月刊-2021.1-29页_1mb

报告摘要

标准体系建设：国家智能网联汽车创新中心和联盟在2020年持续推进智能网联汽车标准工作，涵盖国家标准、团体标准、国际标准协调等方面，形成较为完整的标准体系。
创新应用路线图：联盟与国汽智联共同启动《智能网联汽车创新应用路线图》编制工作，旨在梳理国内外智能网联汽车示范应用现状，明确“十四五”期间各场景的普及目标与实现路径。
AVP技术标准：联盟AVP任务组发布《自主代客泊车系统总体技术要求》团体标准，推动AVP技术落地，解决系统接口不统一、车辆与停车场匹配度低等行业问题。
数据安全与预期功能安全：
- 《自动驾驶地图采集要素模型与交换格式》CSAE标准公开征求意见，规范自动驾驶地图数据库的构建。
- 《智能网联汽车数据安全共享模型与规范》CSAE标准公开征求意见，推动构建汽车大数据的开放生态。
- 《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》与《智能网联汽车预期功能安全场景库建设报告》正式发布，为预期功能安全研究提供技术支撑和测试场景参考。
荣誉与成果：联盟荣获2020年“科创中国”产学研融通组织称号，彰显其在推动产业创新方面的重要作用。

北京：
- “十四五”期间将建设全球数字经济标杆城市，推进高级别自动驾驶示范区建设。
- 发布《北京市支持卫星网络产业发展的若干措施》，推动卫星网络与智能网联汽车融合发展。
- 发布《北京市智能汽车基础地图应用试点暂行规定》，规范基础地图应用试点。
深圳：
- 发布“十四五”交通运输发展战略，提出建设智能网联汽车管理法规及开放测试道路。
- 印发《关于加快智慧城市和数字政府建设的若干意见》，推动智慧城市与智能网联汽车融合发展。
广州南沙：
- 发布支持自动驾驶汽车创新发展的试行意见，推动商业化试点及多场景应用。
安徽：
- 多部门联合印发《安徽省智能汽车创新发展战略实施方案》，提出2025年和2030年发展目标及重点任务。
成都：
- 印发《成都市智能网联汽车道路测试管理规范实施细则》，规范道路测试管理，保障交通安全。

2020年中国汽车销售：全年销量2531.1万辆，同比下降1.9%，其中乘用车销量2017.8万辆，同比下降6.0%；新能源汽车销量136.7万辆，同比增长10.9%。
智能网联乘用车销量：12月销量43.2万辆，环比增长27.7%，占乘用车销量的18.2%，为全年最高销量月份；1~12月累计销量303.2万辆，占乘用车销量的15.0%。

华为：携手武汉打造世界级智能汽车产业联合创新高地，设立“华为（武汉）智能网联产业创新中心”。
AutoX：在坪山区开展全无人驾驶出租车试运营，支持公众预约乘坐。
文远知行：在广州首发自动驾驶小巴，提供常态化测试服务及试乘体验。
威马W6：搭载“云端智能无人泊车系统”（CloudAVP），实现一键无人泊车功能。
吉利控股与富士康：组建合资公司，提供代工及定制顾问服务，推动汽车电动化、智能化发展。
中车电动C12AI：通过法国UATC道路测试许可，支持自动驾驶客车商业化。
恩智浦：推出BlueBox 3.0开发平台，支持L2级以上自动驾驶与智能互联。
Mobileye：与英特尔合作开发硅光子激光雷达芯片，计划2025年搭载于自动驾驶车队。
日立Astemo：完成经营整合，聚焦汽车“新四化”（Connected, Autonomous, Share & Services, Electric）技术发展。

美国：
- 交通运输部发布《自动驾驶汽车综合计划》，明确三大目标：促进协作与透明度、搭建现代化法规环境、准备运输系统。
- 向15个项目提供4100万美元支持，改善残疾人交通服务。
欧盟：
- 发布《Road map and action plan to facilitate automated driving on TEN road network》，推动自动驾驶在欧洲交通网络中的应用。
- 提出到2030年实现自动驾驶出行服务的大规模部署，支持5G网络与数据共享。
法国：
- 发布《法国自动驾驶发展战略（2020-2022）》，推动自动驾驶在客运与货运场景的应用。
英国：
- 交通部长预测2035年自动驾驶市场总规模达417亿英镑，创造近4万个技术岗位。
加拿大：
- 保险业监督管理委员会发布报告，探讨智能网联汽车对车辆保险的影响，提出单一保险单的可行性。
韩国：
- 投资1.1万亿韩元推动L4级自动驾驶汽车商业化，计划2027年实现商业化。
新加坡：
- 自动驾驶清扫车将在南洋理工大学、纬壹科技城和裕廊创新区进行6个月测试。