20140924-大华继显-Regional_Morning_Notes_27页_1mb
报告摘要
区域早间简报总结 - 2014年9月24日
核心内容概览
- 中国铁路行业:国家高度重视铁路投资,预计2014年和2015年铁路投资将分别增长20%和12.5%。铁路投资将支撑经济增长并促进经济结构调整。中国铁路建设集团(CRC)计划到2015年底将铁路网络延长至120,000公里,其中高速铁路将成为主要增长点。
- 中国煤炭行业:煤炭价格预计将在四季度有所反弹,但长期仍将受需求疲软和产能过剩影响。政府已采取措施减少煤炭产量并控制进口,以缓解供需失衡。煤炭价格预计在2014年四季度反弹至每吨520元,2015-2016年维持在530-550元区间。
- 印尼和马来西亚市场:印尼United Tractors(UNTR IJ)因政府支出和设备更换需求,预计2015年有复苏迹象。马来西亚Top Glove(TOPG MK)因天然气价格上涨,可能对第四季度业绩产生负面影响。
- 新加坡市场:Venture Corporation(VMS SP)因复苏缓慢,被下调至Hold。
- 泰国媒体行业:泰国国家广播委员会同意免除数字电视运营商的监管费用,利好行业。
主要观点
中国铁路
- 行业地位:中国铁路建设集团(CRC)是铁路设备制造商中的双寡头之一,CN Rail(CNR)和CSR在市场中占据主导地位。
- 投资增长:预计2014年铁路投资达800亿元,设备投资增长38%至143亿元。
- 市场表现:CNR在CRC首次高速列车(MU)招标中获得51%的市场份额,CSR获得49%。CNR被列为首选,因其估值优势和对设备需求的敏感性。
- 投资建议:维持Overweight评级,CNR被列为买入,目标价为8.90港元,基于2015年市盈率13倍的估值。
中国煤炭
- 价格反弹:预计四季度煤炭价格将反弹至每吨520元,但受低库存和需求疲软影响,反弹幅度可能低于预期。
- 政策支持:政府采取措施减少煤炭供应,控制进口,以缓解市场压力。
- 长期展望:未来几年煤炭价格仍将处于低位,需求增长缓慢。
- 投资建议:维持Market Weight,中国煤炭(1898 HK)为首选,目标价为5.30港元;中国神华(1088 HK)为第二选择,目标价26.00港元;兖州煤业(1171 HK)维持Hold。
关键信息
中国铁路投资
- 2014年目标:800亿元,较上年增长20%。
- 2015年目标:900亿元,较上年增长12.5%。
- 设备投资:2014年设备投资预算为143亿元,增长38%。
- 海外订单:CSR和CNR在海外市场的订单增长显著,显示中国铁路设备制造商的全球竞争力。
中国煤炭市场
- 价格预期:2014年四季度煤炭价格预计反弹至520元/吨,2015-2016年维持在530-550元/吨。
- 产能与需求:未来几年将新增约3亿吨煤炭产能,煤炭需求预计增长缓慢。
- 库存情况:由于需求疲软,煤炭库存天数增加,影响价格反弹。
市场动态
- 股票表现:CNR目标价8.90港元,CSR目标价8.19港元,Times Electric目标价33.85港元。
- 估值比较:CNR估值较CSR低26%,具备吸引力。
- 盈利预测:CNR预计2014年净利润为5,531百万人民币,2015年为6,531百万人民币,2016年为7,050百万人民币。
潜在风险
- 需求疲软:电力需求持续疲软可能限制煤炭价格反弹。
- 供应控制失败:若政府无法有效控制产量和进口,将加剧市场压力。
持仓建议
- 买入:CNR、CSR、Times Electric、China Automation Group、CCC、CRG、CRCC。
- 持有:Yanzhou Coal。
- 卖出:Esprit Holdings。
重点数据
2014年主要指数表现
| 指数 | 前收盘 | 1日涨幅 | 1周涨幅 | 1月涨幅 | 年初至今涨幅 |
|---|---|---|---|---|---|
| DJIA | 17055.9 | -0.7% | -0.4% | 0.3% | 2.9% |
| S&P 500 | 1982.8 | -0.6% | -0.8% | -0.3% | 7.3% |
| FTSE 100 | 6676.1 | -1.4% | -1.7% | -1.5% | -1.1% |
| AS30 | 5415.9 | 0.9% | -0.6% | -4.0% | 1.2% |
| CSI 300 | 2399.5 | 0.9% | 0.4% | 1.4% | 3.0% |
| FSSTI | 3298.1 | 0.0% | 0.8% | -0.8% | 4.1% |
| HSCEI | 10568.8 | -0.3% | -1.4% | -4.4% | -2.3% |
| HSI | 23837.1 | -0.5% | -1.2% | -5.1% | 2.3% |
| JCI | 5188.1 | -0.6% | 1.1% | -0.2% | 21.4% |
| KLCI | 1840.2 | -0.3% | -0.4% | -1.6% | -1.4% |
| KOSPI | 2028.9 | -0.5% | -0.7% | -1.4% | 0.9% |
| Nikkei 225 | 16205.9 | -0.7% | 1.6% | 4.3% | -0.5% |
| SET | 1590.1 | 0.0% | 1.6% | 2.1% | 22.4% |
| TWSE | 9084.9 | -0.5% | -0.5% | -3.1% | 5.5% |
| BDI | 1073 | -0.4% | -6.7% | -1.4% | -52.9% |
| CPO (RM/mt) | 2099 | -1.6% | -0.8% | 3.1% | -18.4% |
| Nymex Crude | 92 | 0.8% | -3.5% | -2.2% | -7.0% |
估值与财务指标
| 公司 | 市盈率(2014F) | 市净率(2014F) | EV/EBITDA(2014F) | ROE(2014F) | 股息率(2014F) |
|---|---|---|---|---|---|
| China Coal | 11.0 | 1.3 | 6.7 | 12.8 | 2.5% |
| China Shenhua | 9.1 | 1.2 | 7.1 | 13.2 | 4.4% |
| Yanzhou Coal | 10.0 | 1.3 | 6.7 | 1.0 | 0.0% |
| China Automation | 13.6 | 1.9 | 5.8 | 1.8 | 0.0% |
| CCC | 6.0 | 0.8 | 5.7 | 5.3 | 3.2% |
| CRG | 6.7 | 0.7 | 3.6 | 6.6 | 1.6% |
| CRCC | 6.2 | 0.8 | 3.6 | 6.8 | 3.2% |
主要分析师
- Yan Shi:负责中国煤炭和铁路分析。
- Terry Zhou:协助Yan Shi进行市场分析。
- Lawrence Li:负责中国铁路行业分析。
- Angela Zhou:协助Lawrence Li进行市场研究。
其他信息
- 独家收集:文档由www.baogaoba.xyz独家收集,每天更新并免费分享。
- 市场权重:维持Market Weight。
- 事件更新:包括中国铁路建设集团的分析师会议和多个公司的路演活动。
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