汽车行业:3月乘用车销量跌幅缩窄,销量缺口有望Q2回补-20200430-银河证券-31页_2mb
报告摘要
汽车行业研究报告总结
核心内容
2020年3月,中国汽车行业乘用车产销数据出现显著回升,零售销量104.5万辆,同比-40.4%,环比+317.5%;批发销量100.1万辆,同比-48.1%,环比+351.1%;产量98.1万辆,同比-51.2%。尽管3月销量跌幅较前两个月有所收窄,但行业仍处于去库存阶段,预计4月市场将继续回暖,主要受中小学开学及中西部楼市趋稳的影响。
主要观点
- 行业景气度下滑:汽车行业作为我国重要支柱产业,受经济疲软影响,整体景气度下滑,已从增量市场转向存量市场。
- 政策支持:2020年各地出台多项汽车消费补贴政策,以促进汽车消费,尤其是新能源汽车和置换购车。
- 销量与盈利:2019年第一季度乘用车行业营收同比下降13.56%,归母净利润同比下降41.40%。新能源汽车销量跌幅大于整体乘用车销量跌幅,显示出其在市场中的特殊性。
- 投资建议:建议关注拥有强周期车型及技术储备、业绩确定性较高且当前估值较低的上汽集团、广汽集团和长城汽车。
关键信息
3月产销数据
- 产量:98.1万辆,同比-51.2%,环比+370.3%
- 批发销量:100.1万辆,同比-48.1%,环比+351.1%
- 零售销量:104.5万辆,同比-40.4%,环比+317.5%
4月市场预测
- 国内疫情逐渐平缓,预计购车活动恢复,销量继续回暖。
- 中小学开学季延长至4月底,将带动购车潮。
- 中西部地区楼市趋稳有助于提升购车需求。
行业分析
- 行业趋势:汽车行业进入增长第二阶段,业务模式转型迫在眉睫。
- 竞争结构:整车行业集中度提升,新能源车对传统燃油车构成威胁。
- 技术影响:电动化与智能化是未来汽车行业的主旋律,电池、电机、电控系统是电动化核心技术,ADAS产业链是智能化的重要组成部分。
风险提示
- 宏观经济风险:经济下行可能抑制汽车消费。
- 销量不及预期:疫情及政策影响可能导致销量不达预期。
投资建议
| 股票代码 | 股票名称 | 权重 | 月涨幅(%) | 年初至今涨幅 (%) |
|---|---|---|---|---|
| 600104.SH | 上汽集团 | 25% | -11.76 | -21.13 |
| 601799.SH | 星宇股份 | 25% | 18.61 | 4.94 |
资本市场表现
- A股汽车行业公司共173家,总市值15836.70亿元,市盈率(TTM)18.1倍,处于历史相对低点。
- 汽车行业指数2020年以来下跌5.73%,但总体略优于大市。
行业趋势与展望
- 新能源汽车:预计2025年销量将达到1100万辆,7年CAGR为40%;燃油车销量将下降37%。
- 政策影响:促消费政策体系完善,推动汽车消费,特别是新能源汽车和二手车市场。
- 技术发展:电动化与智能化趋势明显,新能源汽车的渗透率持续上升,智能化产业链快速发展。
结论
汽车行业在2020年3月销量跌幅有所缩窄,显示出市场复苏迹象。随着疫情缓解和政策支持,4月销量有望继续回暖。新能源汽车和智能化是未来行业发展的主要方向,但需警惕结构性产能过剩、市场竞争加剧及资源环境制约等问题。建议关注具备强周期车型和长期技术储备的头部企业。
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