2024-04-30-深企投-2024低空经济行业研究报告_59页_5mb

低空经济行业研究报告总结

1. 低空经济概述

低空经济指在距地面1000米以下空域（可延伸至3000米），以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，涵盖载人、载货及多场景飞行活动的综合性经济形态。空域开放是发展的前提，2023年国家空域分为七类，G/W类空域豁免管制，促进低空经济发展。

2. 核心应用场景

• 生产作业：农林植保、电力巡检、地理测绘等，直升机与无人机主导。
• 通航运输：支线客运、城市空中交通（UAM）、无人机物流、城际通航等。
• 公共服务：应急救援、警用安防、气象探测等。
• 航空消费：空中游览、飞行培训、私人飞行等。

3. 政策与规划

• 国家层面：自2010年改革以来，政策频出，2024年首次将低空经济写入政府工作报告；空域分类、适航审定制度逐步完善。
• 地方层面：深圳、上海、广州、成都等近20个省市出台专项政策，支持产业发展并形成产业集群。

4. 市场规模与趋势

• 全球市场：低空经济预计2025年达约550亿美元。
• 中国市场：2023年突破5000亿元，预计2026年超1万亿元，2024-2030年复合增长率超30%。
• 终端产品：无人机全球占比70%，工业无人机、eVTOL增长迅速；政策推动电动化、智能化转型。

5. 重点领域分析

• 民用无人机：产值超510亿元，大疆市场份额54%；工业无人机需求驱动增长。
• 通航飞机：全球年交付量约4000架，中国通航飞机量仅占美国1.5%；政策红利推动增量。
• eVTOL：预计2030年全球市场规模234亿美元；中国政策完善助力商业化，2024年起进入爆发期。

6. 国内重点地区布局

• 深圳：无人机产业全球中心，规划起降场超600个，集聚头部企业。
• 上海：eVTOL研发优势突出，金山区布局无人机物流。
• 成都：工业无人机全国前三，空域开放突破。
• 广州：依托开发区低空经济创投基金加速产业集聚。
• 苏州：低空飞行器制造与应用协同发展。
• 长沙：打造国内首个通用无人机城。

7. 关键挑战与机会

• 挑战：空域管理精细化不足、基础设施薄弱、适航审定标准缓慢。
• 机会：低空经济助力新质生产力发展，政府政策强力支持，技术迭代加速商业化应用。

低空经济作为国家战略新兴产业，是科技创新与政策协同的典范，预计未来十年将成为万亿级市场，推动制造业与交通行业的变革。