20220822-太平洋-汽车月度销量跟踪及投资策略_7月车市_淡季不淡_新能源车士气如虹_44页_4mb

汽车月度销量跟踪及投资策略【2022.07】总结

核心内容概述

2022年7月，国内汽车市场整体表现亮眼，新能源汽车销量持续高增长，自主品牌表现强劲，多款车型销量创新高，同时多家车企推出新车型，为市场注入新活力。

主要观点

• 7月车市“淡季不淡”：7月乘用车零售181.8万辆，同比增长21.0%，与6月增速基本持平，主要受益于购置税减免和车企优惠的双重推动。
• 新能源市场持续增长：7月新能源乘用车零售销量达48.6万辆，同比增长118.7%，渗透率保持在26.7%。PHEV与BEV销量同比分别增长175.7%与104.2%，其中BEV销量创历史新高。
• 自主品牌表现突出：7月自主品牌乘用车销量达107.8万辆，同比增长49.7%，市占率49.6%，同比与环比分别提升3.2pct与4.9pct，表现优于整体市场。
• 比亚迪销量领先：7月交付新车162,530辆，同比与环比分别增长183.1%与21.5%，再次刷新单月销量纪录。DM与EV车型分别交付81,223辆与80,991辆。
• 新势力车企表现亮眼：理想、小鹏、哪吒、零跑等新势力品牌销量持续增长，其中哪吒7月销量居新势力榜首，零跑连续三个月销量创新高。
• 特斯拉销量下滑：7月特斯拉交付新车8,930辆，同比下降72.9%，但1-7月累计交付量同比增长34.4%，主要受上海工厂扩产影响。
• 行业展望积极：8月新车上市预计将带动销量环比上升，乘用车与零部件板块盈利修复可期，新能源产业链仍是重点布局方向。
• 投资建议：继续看好在新能源产业链有良好布局的主机厂和零部件公司，重点推荐长城汽车、长安汽车、广汽集团和理想汽车等整车标的，零部件推荐松原股份、经纬恒润、科博达、银轮股份和明新旭腾。

关键信息

7月销量数据

自主品牌市占率

新势力车企销量

新车展望

阿维塔11

• 定位：中大型纯电轿跑型SUV
• 上市时间：8月8日
• 性能亮点：配备双电机，最高功率425kW，0-100km/h加速时间3.98秒，续航555km/680km
• 预售价：34.99-40.99万元

2023款奥迪A6L

• 上市时间：8月6日
• 外观：提供致雅型与动感型两种样式，七种车漆配色可选
• 动力：2.0TFSI低功率、2.0TFSI高功率、3.0TFSI三种可选
• 预售价：42.79-65.68万元

五菱宏光MINI EV敞篷版

• 上市时间：8月底
• 定位：两门双座微型纯电汽车
• 动力：搭载30kW电机，内置约230Ah磷酸铁锂电池
• 续航：200km/300km
• 预售价：起售价或将低于8万元

吉利缤越COOL

• 上市时间：8月9日
• 设计语言：采用“能量爆发”设计，外观动感
• 动力：搭载1.5TD高压直喷发动机，最大功率133kW
• 零百加速：7.6秒
• 预售价：9.98-11.98万元

全新本田XR-V

• 上市时间：8月31日
• 设计理念：AMP UP YOUR LIFE（心动生活）
• 动力：1.5L自吸发动机，后续或推出混动版本
• 预售价：12.79-17.59万元

投资策略

• 行业趋势：持续看好稳增长基调下的汽车产业链疫情后修复行情。
• 8月展望：预计8月销量环比上升，新车上市将推动市场回暖。
• 盈利修复：乘用车与零部件板块受益于原材料价格回落，毛利率有望提升。
• 重点推荐：
  • 整车标的：长城汽车、长安汽车、广汽集团、理想汽车
  • 零部件标的：松原股份、经纬恒润、科博达、银轮股份、明新旭腾

风险提示

• 宏观经济承压：可能导致市场需求萎缩。
• 芯片供应不足：可能影响生产与交付。
• 疫情反复：对产业链造成扰动。
• 政策变动：购置税减免政策结束可能影响市场表现。

行业与公司评级

联系信息

• 联系人：付秉正
• 撰写日期：2022-08-22
• 团队信息：
  • 首席分析师：白宇
  • 汽车联席首席：樊夏沛

总结

2022年7月，国内汽车市场呈现“淡季不淡”的态势，新能源车销量持续高增长，自主品牌表现强劲，比亚迪、理想、小鹏、哪吒、零跑等车企销量均创新高。市场对8月新车上市充满期待，预计销量将环比提升。在政策支持和市场复苏背景下，继续看好新能源产业链，重点关注长城、长安、广汽、理想等整车企业，以及松原股份、经纬恒润等零部件企业。同时，需警惕宏观经济压力、芯片供应不足及疫情反复等风险。