“十四五”规划行业影响展望：制造业和汽车篇_34页_8mb

“十四五”规划行业影响展望总结

核心内容

“十四五”规划是中国在2021年至2025年间，以及2035年远景目标的重要战略文件。该规划聚焦于制造业和汽车产业，旨在推动经济高质量发展，促进数字化和智能化转型，提升产业链和制造集群的竞争力，并加快新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域的发展。同时，规划强调了核心技术自主、安全可靠，以及在面对外部环境变化时保持经济韧性。

主要观点

制造业

1. 数字化和智能化转型

   • 制造业将加快向数字化和智能化发展，提升生产效率和产品质量。
   • 新基建（如5G、工业互联网、大数据中心）将为制造业转型提供强大支撑。
   • 制造业数字化进程仍有较大提升空间，预计未来5年将显著提升渗透率。

2. “补短板”与“锻长板”

   • 制造业将重点突破“卡脖子”技术，提升核心技术的自主可控性。
   • 政策支持将推动新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料等战略新兴产业的发展。
   • 通过新基建优化资源配置，培育世界级先进制造业集群，如粤港澳大湾区、长三角等重点区域。

汽车产业

1. 新能源汽车占比大幅提升

   • 2020年中国新能源汽车销量预计达130万辆，占全球市场近50%。
   • 到2025年，新能源汽车新车销量占比将达20%。
   • 中国新能源汽车市场已形成较大规模，具备较强的产业基础和政策支持。

2. 智能网联汽车发展加速

   • 智能网联汽车（ICV）成为未来汽车产业发展的关键方向。
   • 政策支持推动了智能网联技术的标准化和商业化，如《智能汽车创新发展战略》。
   • 预计2025年，PA和CA级智能网联汽车销量占比将超50%，C-V2X终端新车装配率也将达50%。

3. 汽车后市场前景广阔

   • 随着汽车保有量增长，汽车后市场将快速增长，市场规模预计达1.7万亿元。
   • 汽车政策将从购买管理向使用管理转变，鼓励共享出行、订阅式用车等新模式。
   • 汽车金融、保险、维修保养等细分领域将迎来发展机遇。

4. 科技企业与汽车行业融合加深

   • 大型科技公司与汽车企业合作日益频繁，推动自动驾驶、车联网、芯片等关键技术发展。
   • 汽车产业链的分工将更加精细化，推动技术、服务和商业模式的创新。

5. 电池技术与供应链多元化

   • 三元锂电池和磷酸铁锂电池是当前主流，固态电池、氢燃料电池等技术也在发展。
   • 电池回收和再利用将成为重要环节，推动可持续发展。
   • 电池产业链的集中度将提高，宁德时代、比亚迪等企业占据主导地位。

6. 传统能源企业面临转型压力

   • 汽车电动化将对石油能源企业造成冲击，推动其向可再生能源和新能源领域转型。
   • 中国能源企业正积极布局氢能、电能等新兴领域，如中石化、中海油等。

关键信息

• “十四五”规划：强调制造业和汽车产业的高质量发展，推动数字化、智能化、电动化转型。
• 新能源汽车：预计到2025年销量占比达20%，成为汽车产业的重要发展方向。
• 智能网联汽车：2025年将实现PA和CA级车型销量占比超50%，C-V2X终端装配率达50%。
• 汽车后市场：市场规模将快速增长，政策支持将推动服务导向型模式。
• 电池技术：三元锂电池和磷酸铁锂电池为主要类型，固态电池、氢燃料电池等技术将逐步发展。
• 供应链：宁德时代、比亚迪等企业主导新能源汽车电池市场，同时国际供应商如LG化学、松下也进入市场。
• 传统能源企业转型：中石化、中海油等企业正在布局氢能、电能等新能源领域，以应对汽车电动化带来的挑战。

案例分析

1. 为大型国企集团提供“十四五”战略规划咨询服务

   • 客户涵盖绿色日化、节能环保、健康食品、商贸文体等多个板块。
   • 毕马威协助客户进行内外部诊断，制定战略规划，明确发展方向，并提供战略落地规划和五年财务预测。

2. 为大型汽车整车制造企业提供数字化资金管理服务

   • 客户涉及全系列商用车、乘用车、关键汽车总成和零部件等业务。
   • 毕马威协助客户进行资金管理蓝图设计、金融资源可视化方案等，提升资金管理效率和透明度。

总结

“十四五”规划为中国制造业和汽车产业的未来发展指明了方向。制造业将加速向数字化和智能化转型，提升产业链和产业集群的竞争力；汽车产业将加速电动化、智能化、网联化、共享化进程，新能源汽车将成为核心增长点。同时，智能网联汽车、电池技术、汽车后市场等领域将迎来新的发展机遇。传统能源企业也将面临转型挑战，需积极布局新能源领域，以适应行业变革。