20251225-中邮证券-2026年展望系列六_陡峭的极限和骑乘的边界_15页_941kb
报告摘要
2026年债市走势与利率策略分析总结
核心内容概述
本报告由中邮证券研究所分析师梁伟超与研究助理王一发布,主要分析2025年债市走势及2026年的市场预期,重点探讨收益率曲线变化趋势及对应的利率策略选择。
2025年债市回顾
市场特征
2025年债市呈现“快牛慢熊、震荡为主”的特征,10年期国债收益率在 $1.6% - 1.9%$ 区间反复波动,收益率曲线经历了“牛陡 → 熊平 → 熊陡”的演变。
分季度走势
- 一季度:长端利率快速下行至年内低位,短端利率因资金面紧张大幅回调,曲线由牛陡转向熊平。
- 二季度:市场进入震荡调整,曲线维持相对平坦。
- 三季度:风险偏好回升,长端利率大幅上行,短端波动有限,曲线转为熊陡。
- 四季度:流动性宽松,基本面走弱,曲线“熊陡”进一步加深。
2026年行情展望
曲线形态预测
- 最大概率情景:收益率曲线维持偏陡形态,甚至出现小幅牛陡。
- 小概率情景:可能出现“熊平”或“牛平”形态,但可能性较低。
- 尾部风险情景:长端收益率大幅上行,但受限于多重因素,可能性较小。
长端收益率上行限制因素
- ROIC中枢性下行:实体经济资本回报率持续走低,限制长端国债收益率脱离实体回报水平大幅上行。
- 贷款利率与国债利率比价约束:长期贷款利率仍处下行通道,与国债利率倒挂风险可控,抑制长端利率上行。
- 股债比价均衡:当前股债利差处于中性区间,若收益率显著上行,将进入配置价值区间,风险偏好改善空间有限。
- 配置盘托底作用:银行与保险负债成本下行,与国债收益率形成稳定利差,对长端利率形成支撑。
利率策略建议
策略选择
- 骑乘策略优于久期博弈:在收益率曲线偏陡的环境下,骑乘策略更具胜率和风险收益比。
- 骑乘目标期限:5年期国债骑乘至4年期为当前最优凸点,收益来源包括票息收益与资本利得。
策略收益测算
- 曲线静止情景:一年期目标回报约 $2.01%$,其中票息贡献159.9bp,资本利得贡献40.6bp。
- 牛陡情景:1Y下行20bp,10Y下行约6.88bp,30Y上行约2bp,骑乘策略一年期回报可提升至 $2.20%$。
回撤风险控制
- 回调阈值:若4年期收益率相对建仓上行约10bp,资本利得基本被侵蚀;若上行至52.5bp,票息将无法覆盖估值损失。
- 风险垫:5年期骑乘策略具备较厚风险垫,对利率波动的容忍度更高,相较于更长期限品种更具防守性。
结论
在2026年债市整体震荡、收益率曲线偏陡的背景下,5年期国债作为一年持有期的骑乘凸点,能够提供较为稳定的收益与可控的回撤。策略的核心在于利用曲线结构性变化带来的期限溢价,而非依赖利率单边下行。
风险提示
- 政策超预期变化:需警惕政策调整对市场走势的潜在影响。
研究所信息
- 分析师:梁伟超(SAC登记编号:S1340523070001),邮箱:liangweichao@cnpsec.com
- 研究助理:王一(SAC登记编号:S1340125070001),邮箱:wangyi8@cnpsec.com
中邮证券简介
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- 分支机构:全国多地设有分支机构,包括北京、深圳、上海等。
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