汽车行业华为汽车产业链深度报告：华为车生态圈进入强产品周期高端和经济型智驾齐头并进_33页_1mb

华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进

核心内容

华为汽车生态圈正进入强产品周期，通过不同模式与多家车企合作，推动智能驾驶技术（ADS）在多个价格带车型中的落地。2024年，华为在高端与经济型智驾领域均有布局，包括深蓝S07、享界S9和尊界等车型，分别搭载ADS SE和ADS 3.0，覆盖从B级到C级车型，为消费者提供多样化的智能驾驶体验。

主要观点

• 产品布局全面：华为通过不同合作模式（Tier 1、Tier 0.5、Tier 0）与长安、北汽、江淮等车企合作，推出覆盖多个级别和价格段的智能汽车。
• 技术迭代与优化：华为智驾系统HUAWEI ADS经历了从1.0到3.0的迭代，从基于BEV架构逐步发展为基于GOD（通用障碍物检测网络）的端到端架构，提升了智能驾驶的场景覆盖和体验。
• 经济型智驾落地：ADS SE首次在20万以下车型中应用，通过视觉方案实现基础的NCA和泊车辅助功能，为经济型车型带来智能化升级。
• 高端车型持续发力：ADS 3.0在享界S9等高端车型中首发，实现了车位到车位的全场景智能驾驶，进一步巩固华为在高端智能驾驶领域的地位。
• 多品牌协同推进：问界、智界、享界、阿维塔、深蓝等品牌均搭载华为ADS系统，形成合力推动智能驾驶普及。

关键信息

华为三种造车模式

华为ADS 3.0与ADS SE对比

华为智驾系统发展

• ADS 1.0：基于BEV架构，有图智驾，NCA功能仅限部分城市。
• ADS 2.0：基于BEV+GOD架构，无图智驾，覆盖全国高速和城区车道。
• ADS 3.0：基于GOD架构，实现车位到车位的全场景贯通，进一步提升智能驾驶体验。

重点车型表现

• 深蓝S07：B级SUV，搭载ADS SE，预计7月底上市，定价低于20万，主打经济型智驾。
• 享界S9：C级豪华轿车，搭载ADS 3.0，8月上旬上市，竞品为宝马5系、奔驰E级等。
• 尊界：华为与江淮合作打造的超高端品牌，预计2025上半年上市，年产量规划为20万辆。

智能驾驶功能亮点

• NCA智驾领航辅助：支持高速和城区车道，实现智能变道、避障、过弯、车速调节等功能。
• 智能泊车辅助：支持超160种泊车场景，识别多种车位类型，提升停车便利性。
• 硬件降本：ADS SE去除了激光雷达，基于视觉方案，降低硬件成本。

投资建议

建议关注长安汽车、北汽蓝谷、江淮汽车等与华为智驾系统深度合作的车企，这些企业将在高端与经济型车型中受益于华为技术的赋能。

风险提示

1. 宏观经济与政治环境风险：全球宏观经济波动和地缘政治因素可能影响汽车产业链稳定性。
2. 合作进展风险：华为与合作伙伴的进度若受阻，可能导致新车发布推迟。
3. 新车销量风险：市场竞争激烈，可能影响新车销量表现。
4. 自动驾驶法规风险：自动驾驶政策延迟或变化可能影响产品落地与市场竞争力。

总结

华为通过多模式合作与技术迭代，推动智能驾驶产品在多个价格带车型中的应用，从高端到经济型全面布局，提升整体市场竞争力。随着ADS 3.0和ADS SE的落地，华为在智能汽车领域进一步巩固其技术优势，未来有望在智能驾驶市场占据更大份额。