2023-10-02-FESCO-2022-2023航空运输行业及其人才与人力资源服务需求分析报告_75页_16mb

2022-2023十大行业洞察：航空运输行业及其人才人力资源服务需求分析

核心观点

航空运输行业具备长期发展潜力，行业人才需求创造人力资源服务市场机遇。

行业及市场分析

发展趋势

1. 枢纽运营成为发展潮流：大型机场作为运营枢纽，是发挥规模经济效应的重要方式，推动空铁、空陆联运及“航空物流+制造”融合。
2. 服务差异化与个性化：航空运输服务逐步向多样化、个性化方向发展，形成综合实力竞争格局。
3. 民营资本进入加速：民营资本的加入提升了航空运输业的活力与运营效率。
4. 绿色发展理念落实：航空运输业推行节能减排、低碳运营模式，响应碳达峰、碳中和目标。
5. 提升自主制造能力：加强航空制造能力，应对国际制裁风险，推动国产化发展。
6. 技术创新与数字化发展：智能化、数字化成为行业变革的重要驱动力，推动航空运输效率提升与服务升级。

行业特点

• 航空货运：速度快、破损率低、安全性高，但运输成本高。
• 航空客运：具有快速、高效、远距离运输优势，存在明显的季节性波动。

行业壁垒

• 持续重资产投资：形成规模经济与范围经济，需要巨额资金投入。
• 长资金回收周期与低利润率：飞机折旧年限长，运营成本高，利润率较低。
• 高市场进入壁垒与沉没成本：技术要求高，专用性强，资源稀缺，市场集中度高。
• 区域分布不均：航空货运行业上市公司多分布在东南沿海，中西部发展相对滞后。

行业关键企业

中国国航

• 国内唯一载国旗航空公司，国际运力充足，航线网络覆盖全球。
• 通过兼并收购、枢纽建设，不断完善航线网络，巩固资源优势。

春秋航空

• 国内首家低成本航空公司，盈利能力行业领先。
• 实施“两单、两低、两高”运营模式，专注于价格敏感型市场需求。

海南航空

• 2021年破产重整，2022年面临监管问题。
• 安全品牌影响力大，拥有年轻豪华机队，注重服务质量提升。

顺丰控股

• 中国最大、全球前列的货运航空公司，布局覆盖全国、辐射全球。
• 建立四大航空物流基地，构建“轴辐式”航空网络，推动航空物流与制造融合。

京东物流

• 技术驱动的供应链解决方案提供商，覆盖快消、3C、生鲜等多行业。
• 通过构建仓储网络，提升物流效率，实现高效配送服务。

行业人才供需分析

人才供给

• 民航从业人员规模总体趋于稳定，2015-2020年增长明显。
• 专业技术人员与货运人才缺口仍存在，需加强培养与引进。

人才需求

• 通用航空人才成为航空运输企业的重要来源。
• 需求集中在专业技术人员、操作人员、服务人员与销售人员。

人才画像

• 专业技术人员：20-30岁，男性身高169-185cm，女性160-185cm，稳定性较高。
• 操作人员：35-55岁，需求住宿、食堂、劳保用品，稳定性偏低。
• 服务人员：20-30岁，重视职业发展与转正，稳定性较高。
• 销售人员：20-30岁，关注职业发展与转正，稳定性较高。

行业人力资源服务方案展望

人才引进

• 南方航空：实施“明珠优才管培生计划”和“高层次人才全球招聘计划”，提供市场竞争力薪酬与福利。
• 民航飞行学院：设立多层级人才引进计划，提供安家费、科研启动经费及个性化待遇。

人才保留

• 顺丰航空、天津航空：通过组织管控治理与人才盘点等手段，提高关键人才保留率。

人才培养

• 大兴国际机场：建立人才双跨机制，培养复合型人才队伍。
• 顺丰航空：提供多元化职业上升通道，支持员工成长。
• 《“十四五”民用航空人才发展规划》：重点部署人才培养、人才管理机制创新，推动教育与产业融合。

业务外包

• 航空货运：可从蓝领外包切入，延伸关联行业服务。
• 航空客运：可积极拓展服务人员劳务派遣与外包服务。

结论

航空运输行业在长期发展中具有巨大潜力，尽管短期内受疫情影响，但随着经济复苏与政策支持，行业将逐步恢复增长。人力资源服务在人才引进、保留、培养及业务外包等方面均存在潜在需求，为行业提供了广阔的发展空间。