2017国内航司发展总结_20页-1mb
报告摘要
2017年国内航司发展总结
核心内容概览
2017年,中国国内航司在航班量、运力、航线网络和准点率等方面均取得了显著增长。整体到港准点率为77.9%,平均延误时长为26.5分钟,12月准点率提升至91.3%。全年新开直飞航线1392条,其中国内航线1131条,国际/地区航线261条。40家航司中,有1家新通航(龙江航空),5家航司进军国际市场。
主要观点与关键信息
航司发展情况
- 总航班量与运力增长:2017年国内航司实际执飞航班428.8万班次,同比增加10.0%;投放运力688.1百万座,同比增加11.3%;可用座公里数达1002056.2百万座公里,同比增加12.9%。
- 国际/地区航班占比下降:国际/地区航班占比为10.4%,同比下降0.5%。
- 主要航司表现:
- 南方航空:实际执飞航班72.0万班次,投放运力10216.5万座,运力同比增速4.2%,可用座公里数166407.9百万座公里。
- 东方航空:实际执飞航班70.6万班次,投放运力11640.9万座,运力同比增速7.1%,可用座公里数171980.2百万座公里。
- 中国国际航空:实际执飞航班45.1万班次,投放运力8131.0万座,运力同比增速5.1%,可用座公里数164243.0百万座公里。
- 海南航空:实际执飞航班25.2万班次,投放运力4545.3万座,运力同比增速11.1%,可用座公里数79666.2百万座公里。
- 山东航空:运力同比增速16.0%,是国内航司中增长最快的。
- 天津航空:到港准点率最高,达80.3%,平均延误时长24.3分钟。
- 吉祥航空:到港准点率79.5%,平均延误时长24.1分钟。
- 春秋航空:运力同比增速22.2%,到港准点率81.3%。
- 长龙航空:运力同比增速42.2%,是国内增长最快的航司之一。
- 西藏航空:国际/地区运力同比增速达317.3%,成为增长最快的航司之一。
航线网络发展
- 新开直飞航线:共新开1392条直飞航线,其中国内航线1131条,国际/地区航线261条。
- 区域航线增长:
- 内蒙古、新疆:新开区内直飞航线最多,分别为32条和22条。
- 江苏-广东、山东-浙江:互飞航线最多,各新开18条。
- 国际/地区航线增长:
- 新开直飞航线最多:海南航空、东方航空、南方航空分别新开53条、49条、39条国际/地区直飞航线。
- 热门目的地:新开直飞泰国、菲律宾、俄罗斯的航线最多,分别新开47条、30条、25条。
- 其他航司表现:
- 华夏航空:新开国内直飞航线最多,为152条。
- 春秋航空:新开国际/地区直飞航线最多,为22条。
- 祥鹏航空:新开国际/地区直飞航线中,主要直飞俄罗斯和菲律宾,各新开6条和4条。
准点率与延误情况
- 整体准点率:2017年国内航司整体到港准点率为77.9%,平均延误时长为26.5分钟。
- 12月准点率最高:达到91.3%,同比提高5.4%。
- 亚太准点率排名:15个航司进入亚太地区准点率TOP20,包括吉祥航空、春秋航空、上海航空等。
- 准点率排名:
- 天津航空:到港准点率80.3%,排名首位。
- 南方航空:到港准点率79.6%,排名第二。
- 东方航空:到港准点率78.9%,排名第三。
- 其他航司准点率:
- 江西航空:到港准点率87.0%,排名首位。
- 幸福航空:到港准点率84.9%,排名第二。
- 乌鲁木齐航空:到港准点率84.9%,排名第三。
- 长安航空:到港准点率86.7%,排名第四。
特殊航司表现
- 龙江航空(LT):2017年2月正式通航,运营4条直飞航线,实际执飞航班1292班次,投放运力27.0万座。
- 桂林航空:运力同比增速226.7%,为其他航司中增长最快。
- 多彩贵州航空:运力和可用座公里数均增长较快,为成长初期航司。
- 西藏航空:国际/地区运力同比增速达317.3%,增长最快;国际/地区可用座公里数同比增速48.1%。
- 重庆航空、祥鹏航空:国际/地区运力同比增速分别为74.6%和66.4%,增长较快。
关键数据对比
| 年份 | 总航班量(万班次) | 国内航班量(万班次) | 国际/地区航班量(万班次) | 国际/地区航班占比 | 总运力(百万座) | 国内运力(百万座) | 国际/地区运力(百万座) | 可用座公里数(百万座公里) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 428.8 | 384.2 | 44.6 | 10.4% | 688.1 | 605.7 | 82.4 | 1002056.2 |
| 2016年 | 389.7 | 347.3 | 42.4 | 10.9% | 618.3 | 541.0 | 77.4 | 887195.2 |
| 同比增速 | 10.0% | 10.6% | 5.2% | -0.5% | 11.3% | 12.0% | 6.5% | 12.9% |
数据来源与说明
- 数据来源:飞常准大数据研究院
- 数据周期:2017年
- 定义说明:
- 国内航司:指中国大陆地区的客运航空公司,不包括中国香港、澳门和台湾地区。
- 航班:仅指民航客运航班,不包括货运、公务机、通用航空等。
- 实际执飞航班:指有实际起飞和到达时间的航班,不包括取消航班。
- 直飞航线:A→B和B→A往返计为2条。
- 到港准点率:指实际到达时间早于计划到达时间30分钟内的航班占比。
- 到达平均延误时长:指所有到港航班的平均延误时间,若提前到达则延误时间为0。
联系方式
- 微信公众号:飞常准大数据
- 邮箱:bigdata@VariFlight.com
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载