【世界自然基金会】2024实现清洁低碳高效食材供应链大有可为白皮书_36页_13mb

实现清洁低碳高效：食材供应链发展报告总结

核心内容概述

本报告由世界自然基金会(WWF)与中国物流与采购联合会食材供应链分会联合发布，聚焦于我国食材供应链的绿色低碳发展，重点分析了冷链物流在食材减损与清洁低碳高效发展中的作用，并提出了相应的发展建议。

主要观点

• 冷链物流在减少食材损失方面具有重要作用，能够显著降低食材在运输、存储、配送过程中的损失率。
• 我国食材冷链流通率偏低，是导致食材损失率较高的关键因素之一。
• 冷链物流发展面临基础设施不完善、技术落后、标准缺失、人才不足等问题。
• 食材冷链物流是全球农业食物系统碳排放的重要组成部分，推动其清洁低碳发展对实现“双碳”目标至关重要。
• 通过政策引导、技术支撑、标准建设、人才培养和市场培育，可有效提升冷链物流的减损和低碳发展水平。

关键信息

1. 冷链物流与食材损失

• 全球约14%的食物在到达消费端前损失，我国食材损失率远高于发达国家。
• 2022年我国生鲜食材冷链物流需求量超3.3亿吨，但冷链运输率仍较低，尤其在果蔬品类。
• 冷链物流对减少食材损失和保障食材品质与安全至关重要。
• 冷链环节的温湿度跟踪与管理能力不足，影响食材质量控制。

2. 我国冷链物流发展现状与问题

• 冷库建设存在地域性差异，东部地区较为集中，西部及农村地区相对落后。
• 冷藏车技术落后，制冷方式单一，保温效果不佳。
• 配送环节存在断链问题，尤其是“最后一公里”。
• 冷链物流基础设施建设与冷链物流需求不匹配，存在资源闲置和不足并存的问题。

3. 冷链物流发展建议

• 合理规划布局，完善“产-运-销”新通路，重点解决“最先一公里”和“最后一公里”问题。
• 加强技术支撑，发展智能化冷链物流，提升信息化、自动化水平。
• 加快冷链环节标准制修订，完善标准体系，推动行业良性发展。
• 加大冷链专业人才培养力度，健全行业专业认知。
• 培育市场认知，推动食材冷链流通率的提升，鼓励冷链运输补贴政策。

4. 食材冷链物流清洁低碳发展

• 冷链物流是全球农业食物系统碳排放的重要来源，占全球温室气体排放的4%。
• 2021年因缺乏制冷导致的食物损失和废物排放量约为10亿吨二氧化碳。
• 推动制冷剂绿色转型，采用零ODP、低GWP的制冷剂，如氨、二氧化碳等。
• 加强冷链物流基础设施的绿色化和低碳化建设，如绿色冷库、新能源冷藏车等。
• 推进碳交易机制，通过市场手段实现减排目标。

5. 绿色低碳政策与标准

• 多项政策支持冷链物流绿色低碳发展，包括优化用能结构、发展绿色物流、推动制冷剂绿色转型、推进碳交易等。
• 目前我国冷链物流绿色低碳相关标准达46项，涵盖园区、仓储、运输、制冷剂等多个领域。
• 地方标准占比高，国家标准和行业标准次之，部分标准仍处于制定或即将实施阶段。

6. 冷库与冷藏车现状

• 我国节能环保型冷库发展滞后，与发达国家相比差距较大。
• 冷藏车以传统制冷剂为主，新能源冷藏车发展迅速，但普及率仍较低。
• 冷库制冷剂选择对碳排放影响显著，R507A制冷剂泄漏可导致50%左右的直接碳排放。

7. 制冷剂应用现状及趋势

• 制冷剂类型包括人工合成制冷剂（如氟利昂）和天然工质制冷剂（如氨、二氧化碳）。
• GWP是评价制冷剂对气候变化影响的重要指标，影响制冷剂的选用和管理。
• 中国正在逐步淘汰高GWP制冷剂，推广低GWP和天然工质制冷剂。
• 《蒙特利尔议定书》及《基加利修正案》推动制冷剂绿色转型。

结论

我国食材供应链在实现清洁低碳高效发展方面面临诸多挑战，但通过政策支持、技术创新、标准完善和市场培育，有望推动冷链物流体系的优化和升级，从而实现食材减损和碳排放的双重目标。