碳化硅行业深度报告:碳化硅衬底:新能源车+光伏需求即将兴起,国产替代有望突破_32页_2mb
报告摘要
碳化硅衬底行业深度报告总结
核心内容概述
碳化硅(SiC)作为第三代半导体材料,因其在高压、高功率场景下的卓越性能,正迎来产业化黄金时代。其在新能源汽车、光伏逆变器、轨道交通、5G通信等领域具有广泛应用前景,未来市场空间巨大。衬底作为SiC产业链中技术壁垒最高、价值量占比最大的环节,是推动SiC大规模应用的核心。
主要观点与关键信息
1. SiC材料性能优势显著
- 性能指标:碳化硅的禁带宽度是硅的3倍,导热率为硅的4-5倍,击穿电压为硅的8-10倍,电子饱和漂移速率是硅的2-3倍。
- 器件优势:相同规格的碳化硅基MOSFET与硅基MOSFET相比,尺寸减小至原来的1/10,导通电阻降低至原来的1/100,总能损耗降低70%,能源转换效率提升。
- 应用领域:SiC功率器件广泛应用于新能源汽车、光伏、风电、轨道交通、智能电网等。
2. 新能源汽车驱动SiC市场爆发
- 市场预测:Yole预计2026年SiC功率器件市场规模将达45亿美元,2020-2026年CAGR为36%。
- 特斯拉引领:特斯拉Model 3/Y是首批采用SiC逆变器的车型,单车消耗约0.25片6英寸SiC衬底,未来可能提升至0.5片。
- 市场空间:预计2025年新能源车领域6英寸SiC衬底需求达587万片,市场空间约231亿元。
3. 光伏逆变器推动SiC需求增长
- 应用前景:光伏电站电压等级从1000V提升至1500V以上,SiC成为逆变器的标配。
- 市场预测:预计2025年光伏逆变器领域SiC衬底需求达30亿元,全球光伏装机需求预计达1246-1491GW,CAGR达25%-27%。
- 行业趋势:SiC在光伏逆变器中的渗透率预计从10%提升至50%,未来有望进一步提升至85%。
4. 衬底为产业链核心环节
- 成本占比:SiC器件成本中,衬底占比46%,外延23%,器件20%。
- 技术壁垒:衬底制造工艺复杂,良率低,生长速度慢,是技术壁垒最高环节。
- 行业挑战:当前6英寸SiC衬底价格约为1000美元/片,较传统硅基材料高数倍。
5. 国内外差距逐步缩小,国产替代可期
- 市场格局:海外龙头(如Wolfspeed、II-VI)占据60%以上市场份额,国内企业(如天岳先进、天科合达、晶盛机电)正逐步缩小差距。
- 技术进展:天岳先进在导电型SiC衬底领域市占率达33%,山东大学、中科院等科研单位在SiC领域技术积累深厚。
- 未来趋势:随着国内企业向8英寸发展,国内外差距有望进一步缩小。
6. SiC衬底制造工艺复杂
- 长晶工艺:PVT法为主流,生长速度慢(每小时仅0.2-0.3mm),良率低(约50%-60%)。
- 加工工艺:切片、研磨、抛光等环节难度大,设备与工艺需联合研发。
- 技术难点:晶体生长过程中晶型控制困难,生长速度慢,良率提升是核心。
7. 衬底设备市场特点
- 设备类型:主要包括长晶炉、切片机、研磨机、抛光机、清洗设备等。
- 国产替代:国内企业正逐步实现设备国产化,但高端设备仍依赖进口,如日本高鸟的切片机占据80%以上市场份额。
- 工艺调教:设备与工艺联合研发是行业壁垒所在。
8. 投资建议与重点企业
- 重点推荐:晶盛机电,其在长晶设备领域处于领先地位,并已获得23万片SiC衬底订单。
- 关注企业:
- 上市公司:天岳先进、露笑科技、三安光电、东尼电子、天通股份、凤凰光学、华润微、天富能源等。
- 非上市公司:天科合达、河北同光、山东烁科、瀚天天成、天域半导体、中科节能、泰科天润等。
9. 行业风险提示
- 研发风险:技术突破不及预期。
- 国际贸易风险:国际贸易争端可能影响供应链稳定性。
关键数据汇总
| 项目 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 全球新能源车销量(万辆) | 650 | 922 | 1210 | 1577 | 1958 |
| 新能源车渗透率 | 10% | 14% | 18% | 23% | 28% |
| SiC在新能源车渗透率 | 18% | 25% | 35% | 45% | 60% |
| 单车消耗6英寸SiC衬底片数 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 0.5 |
| 6英寸SiC需求(万片) | 29 | 58 | 106 | 355 | 587 |
| 6英寸SiC市场空间(亿元) | 18 | 31 | 51 | 155 | 231 |
| CAGR | - | - | - | - | 91% |
图表目录
- 图1:半导体三代材料发展历程
- 图2:SiC功率器件性能优势
- 图3:2026年SiC功率器件市场预测
- 图4:新能源车为SiC核心下游
- 图5:SiC提升车辆续航
- 图6:特斯拉Model 3 SiC逆变器
- 图7:2025年SiC/GAN市场规模预测
- 图8:SiC产业链结构
- 图9:SiC衬底制造流程
- 图10:外延片示意图
- 图11:SiC器件示意图
- 图12:SiC下游应用领域
- 图13:SiC在新能源车其他应用场景
- 图14:SiC提升逆变器转换效率
- 图15:SiC降低逆变器能量损耗
- 图16:SiC在光伏逆变器中渗透率预测
- 图17:光伏逆变器企业布局
- 图18:光伏2030装机需求预测
- 图19:2030年全球光伏装机需求
- 图20:Wolfspeed半绝缘衬底市场份额
- 图21:天岳先进导电型衬底市场份额
- 图22:SiC衬底制造工艺流程
- 图23:SiC粉末示意
- 图24:PVT法生长晶体示意图
- 图25:SiC长晶方法对比
- 图26:国内SiC科研单位梳理
- 图27:SiC器件成本构成
- 图28:Wolfspeed衬底尺寸演进
- 图29:8英寸衬底提升芯片产出
- 图30:SiC衬底+外延设备产业链
- 图31:晶盛机电业务覆盖领域
- 图32:2021年晶盛机电营收增长
- 图33:2021年晶盛机电净利润增长
- 图34:晶盛机电在手订单情况
- 图35:晶盛机电布局情况
- 图36:晶盛机电营收CAGR
- 图37:晶盛机电2021年净利润预测
- 图38:天岳先进导电型衬底产能
- 图39:天岳先进产能规划
- 图40:天岳先进战略布局
- 图41:天岳先进发展历史
- 图42:天科合达项目进展
表格目录
- 表1:SiC与传统半导体材料性能对比
- 表2:车企SiC布局情况
- 表3:2025年6英寸SiC衬底市场空间预测
- 表4:2021-2025年SiC衬底市场空间预测
- 表5:国内SiC衬底项目布局情况
- 表6:国内企业与国际企业起步时间对比
- 表7:主要SiC衬底公司尺寸进展与订单情况
- 表8:SiC衬底分类与用途
- 表9:天岳先进良率情况
- 表10:SiC产业链公司盈利预测与估值
- 表11:晶盛机电定增项目情况
- 表12:天岳先进核心人才储备
- 表13:露笑科技定增项目情况
- 表14:SiC衬底公司产品迭代情况
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