亿欧智库《2021-2022中国自动驾驶商业化系列研究——载人场景及示范区篇章》_48页_3mb

2021-2022中国自动驾驶商业化系列研究——载人场景及示范区篇章总结

核心内容

本报告围绕中国自动驾驶载人场景及示范区的发展背景、现状与趋势展开，分析了自动驾驶技术商业化落地的可行性及商业化路径。载人场景主要涵盖Robotaxi、Robobus和Minibus，而示范区则作为技术落地与商业推广的先行区域，为自动驾驶运营商提供测试与运营支持。

主要观点

• 自动驾驶商业化经历了“狂欢—泡沫—冷静”三阶段，载人场景成为更具商业化潜力的方向。
• 2021年，自动驾驶载人场景进入商业化运营阶段，资本持续注入，运营商和示范区协同融合发展。
• 自动驾驶技术的成熟与政策支持推动了载人场景的商业化落地，预计2025年将实现规模化应用。
• 运营商通过技术降维、标准化解决方案和与示范区、主机厂、出行平台等合作，降低运营成本并提升商业化效率。
• 用户对自动驾驶出行持积极态度，但对体验、安全性、等待时长等方面仍有提升空间。

关键信息

自动驾驶载人场景发展现状

• 运营商发展阶段：分为测试示范、成本控制、商业探索三个阶段。
• 主要运营商：包括小马智行、文远知行、百度Apollo、滴滴自动驾驶、AutoX、元戎启行、蘑菇车联、享道出行等。
• 测试与运营数据：截至2021年底，中国十大载人场景运营商累计测试车辆超过1000辆，测试里程超过3600万公里。
• 商业化进展：Robotaxi与Robobus在多个城市落地运营，部分企业已实现商业化运营。

示范区发展现状

• 示范区类型：包括国家级智能网联示范区和先导区，如北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等。
• 政策支持：各地方政府积极出台政策支持自动驾驶商业化，如上海、北京、广州、长沙、无锡等已发布载人测试政策。
• 基础设施建设：示范区建设注重道路智能化、测试环境标准化，以支持自动驾驶技术落地。

商业化趋势

• 成本降低：完全无人驾驶状态下，Robotaxi全生命周期成本为0.83元/公里，比传统出租车降低46.8%。
• 市场规模预测：预计2025年Robotaxi市场规模将达51.11亿元，2030年超过700亿元。
• 技术发展路径：自动驾驶技术从L2-L3向L4级别发展，推动Robotaxi从固定线路向复杂路段扩展。
• 政策与法规完善：国家及地方政府出台多项政策支持自动驾驶商业化，推动法律法规与标准制定。

结构清晰分析

Part 1. 自动驾驶载人场景及示范区背景研究

• 载人场景定义：Robotaxi、Robobus、Minibus。
• 示范区定义：智能网联示范区与先导区，用于自动驾驶技术测试与商业化推广。
• 政策支持：国家及地方政府出台多项政策推动自动驾驶发展，如《新能源汽车产业发展规划》等。

Part 2. 自动驾驶载人场景及示范区发展现状研究

• 运营商类型：包括自动驾驶企业、平台型企业、ICT企业、主机厂赋能企业。
• 合作模式：运营商与出行平台、示范区、主机厂等合作，加速商业化落地。
• 测试与运营数据：各城市累计开放测试道路及牌照发放情况，北京、上海、广州为领先城市。
• 用户调研：用户对自动驾驶出行持积极态度，但对体验、安全、等待时长等方面仍有期待。

Part 3. 自动驾驶载人场景及示范区发展趋势研究

• 商业化下半场：2021年为上半场与下半场的连接点，2025年将成为规模化落地的关键节点。
• 技术发展：自动驾驶技术从L2-L3向L4发展，提升安全性与效率。
• 成本与量产：降低单车制造成本，实现规模化量产，推动商业化进程。
• 政策与法规：政策先行区推动创新监管措施，完善法律法规，促进自动驾驶产业发展。

结论

自动驾驶载人场景与示范区的发展已进入商业化关键阶段，运营商与示范区协同推进技术测试与商业化落地。随着技术进步、成本下降及政策支持，预计2025年将实现大规模商业化运营，推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进。