深度报告-20201125-东吴证券-绿的谐波-688017.SH-突出重围的机器人核心零部件国产龙头_46页_2mb
报告摘要
绿的谐波:机器人核心零部件国产龙头成长分析
核心内容
绿的谐波是中国谐波减速器领域的领军企业,凭借技术突破和产能扩张,有望成为全球机器人核心零部件的重要供应商。公司通过子公司恒加金属解决了精密零部件的加工难题,实现谐波减速器的国产替代,并在2017-2019年保持稳定盈利能力。随着机器人行业复苏及国产化进程加快,公司有望在未来几年实现业绩爆发。
主要观点
- 技术突破:绿的谐波率先实现谐波减速器的国产化,解决了柔轮加工精度和寿命的技术难点,提升了产品精度和刚度。
- 产能扩张:公司通过上市募资,将谐波减速器产能提升6倍,为未来增长奠定基础。
- 下游行业增长:工业机器人、协作机器人和SCARA机器人三大类市场为谐波减速器提供巨大的需求空间。
- 国产替代趋势:谐波减速器国产化率已提升至36%,未来有望进一步增长,推动公司业绩提升。
- 估值与成长性:公司短期对标埃斯顿,中期对标哈默纳科,长期对标恒立液压,具备成长为行业龙头潜力。
关键信息
盈利预测与估值
| 年度 | 营业收入(百万元) | 同比增长(%) | 归母净利润(百万元) | 同比增长(%) | 每股收益(元/股) | P/E(倍) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019A | 186 | -15.3% | 58 | -10.1% | 0.65 | 159.07 |
| 2020E | 212 | 13.9% | 87 | 48.3% | 0.72 | 142.52 |
| 2021E | 285 | 34.4% | 122 | 40.5% | 1.02 | 101.47 |
| 2022E | 409 | 43.7% | 172 | 40.9% | 1.43 | 72.02 |
市场规模预测
- 2020-2022年国内谐波减速器市场规模:26/30/36亿元,CAGR=17%。
- 工业机器人用谐波减速器市场:22.4/26.1/30.6亿元,CAGR=17.0%。
- 协作机器人用谐波减速器市场:1.6/2.1/2.7亿元,CAGR=30%。
- SCARA机器人用谐波减速器市场:1.9/2.1/2.4亿元,CAGR=14%。
- 数控机床用谐波减速器市场:14.3/16.3/18.6亿元,CAGR=14%。
财务分析
- 毛利率持续上升:2017-2019年综合毛利率分别为47.08%、48.83%、49.37%,显著高于行业平均水平。
- 期间费用率控制:销售费用率和管理费用率均低于行业均值,显示公司具备较强的控费能力。
- 研发投入增长:2017-2019年研发投入占营收比重分别为9.2%、11.4%、13.0%,逐年上升,增强公司技术竞争力。
市场布局与竞争优势
- 国内市场:谐波减速器主要应用于工业机器人,2019年占公司营收的77.7%,是公司业绩的核心驱动力。
- 海外市场:公司已与Universal Robots合作,未来海外布局有望进一步扩大市场份额。
- 产品结构优化:公司已推出机电一体化减速模块产品,提升附加值,未来有望实现量价齐升。
风险提示
- 下游行业发展不及预期
- 行业竞争加剧
- 新产品拓展不及预期
投资建议
- 首次覆盖给予“增持”评级
- 2020年预计净利润0.87亿元,对应市值139-157亿元
- 预计2023年利润规模将达2.6亿元,未来有望成为全球机器人四大家族的二供,实现全球市占率25%的目标
增长路径
- 短期:依托国内机器人市场复苏,实现业绩增长
- 中期:随着产能扩大和客户拓展,进入业绩爆发期
- 长期:对标恒立液压,有望成为全球核心零部件龙头
技术与产品对比
| 项目 | RV减速器 | 谐波减速器 |
|---|---|---|
| 技术特点 | 大体积、高负载能力、高刚度 | 小体积、低负载能力、高精密度 |
| 应用场景 | 工业机器人中机座、大臂、肩部等 | 工业机器人小臂、腕部、协作机器人和SCARA机器人动力关节 |
| 价格区间 | 5,000-8,000元/台 | 1,000-5,000元/台 |
结论
绿的谐波凭借技术突破和产能扩张,已成为国内谐波减速器领域的重要企业,未来有望在全球市场占据更大份额。公司具备良好的财务表现和成长潜力,预计在2020-2022年实现业绩快速增长,成为下一个行业龙头。
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