2023-02-20-艾世捷-2023年的23个航运趋势（中英双语）_24页_6mb

集装箱航运业2023年趋势预测

报告概述

《集装箱在哪里》月度报告年终特刊《2023年的23种航运趋势》基于2022年调查、访谈和社交媒体数据，提出了影响2023年集装箱航运业的23项预测。这些趋势涵盖经济、供需、技术、人才等多个层面。

核心预测与分析

1. 通货膨胀与消费需求

• 全球通货膨胀预计持续，将抑制2023年消费者支出。
• 集装箱航运业在年初可能面临需求疲软，空箱供应充足。
• 利润率因成本上升承压，佣金减少可能削弱行业销售积极性。

2. 罢工风险与供应链中断

• 2022年未解决的罢工将蔓延至2023年，欧洲和北美劳工不满情绪加剧。
• 罢工可能导致港口运营迟缓，进一步扰乱供应链。

3. 运能过剩与运力调整

• 新船订单量创历史新高，2023年交付量远超往年，导致运力过剩。
• 运营商可能通过停航、合并服务或报废旧船来调整运力，以平衡市场。
• 卡新规限速将增加航行时间，进一步缓解运力过剩。

4. 仓储与滞期费

• 港口仓库空间不足，仓储费和滞集装箱罚款将上涨。
• 空箱重新定位问题加剧，承运人将转嫁成本至托运人。

5. 运费趋势

• 即期运费将在2023年继续下跌，但可能在第一季度后稳定。
• 承运人通过处置旧船纠正过剩，供需逐步平衡。

6. 合同与货运市场

• 长期合约费率将缓慢上升，但由于市场低迷，短期合同更受欢迎。
• 卡车运费持续下跌，小型运输公司面临倒闭风险。
• 航空货运市场继续下滑，但海运可靠性提升可能推动货流动向回归海运。

7. 供应链转型与采购多元化

• 公司将转向近岸、本地化采购，减少对单一市场的依赖。
• “朋友支持”政策推动供应链向盟国转移，但需数年时间见效。
• 中国依赖将逐步减弱，但2023年转型缓慢。

8. 企业数字化转型

• 行业数字化进程缓慢，但将在2023年推进，重点包括自动化系统和透明度工具。
• SOCs（现货合约）因数据透明度低受到限制。

9. 人才流失与工作文化

• 成本上升增加工资压力，行业需新策略应对人才流失。
• 远程办公常态化，吸引新一代劳动者，但需更好工作条件。

10. 可持续性与法规

• 船舶废气排放新规即日起实施，推动低碳航运发展。
• 运营商投资可持续性不足，碳排放目标难以达成。

发布单位：Container xChange
声明：行业将面临挑战，但也存在平衡供需、深化数字化、调整供应链的机会。