2023-02-20-艾世捷-2022年滞港费与滞箱费（D_D）年度报告_34页_28mb

报告总结：集装箱滞箱费和滞港费分析

主要概念

D&D费用指滞箱费和滞港费，是集装箱逾期未归还时产生的费用，目的是鼓励托运人及时归还集装箱并补偿航运公司因延期归还导致的损失和效率降低。

关键发现

• 全球平均费用：2022年全球平均D&D费用为664美元/集装箱/天，同比下降21%，但仍高于疫情前水平（疫情前水平约为598美元）。
• 港口差异：费用最高的港口包括纽约、长滩和洛杉矶；费用最低的港口包括釜山、宜昌、如皋和镇江。
• 航运公司对比：中远海运（COSCO）提供了最低的平均费用（322美元），而阳明海运（Yangming）提供了最高的平均费用（719美元）。航运公司的免费天数和规模影响费用，大型公司提供更多免费天数。
• 疫情影响：疫情导致全球拥堵加剧，中国港口和美国港口费用显著上升。美国因运输时间延迟和对中国产品的依赖，遭受了更严重的费用冲击。

原因分析

• 亚洲费用较低：得益于港口生产力提高、限制减少以及进口货物量少。
• 美国费用较高：疫情造成中国港口拥堵，导致美国港口船舶减少和库存积压。
• 中国港口：上海、青岛和宁波的D&D费用虽上升，但整体仍低于全球平均水平，因其港口效率高和劳动力成本低。

解决方案

• 严格遵守免费期限，避免产生额外费用。
• 使用自备箱（SOC）而非租用集装箱（COC），以减少或避免D&D费用。
• 利用在线平台如德国艾世捷集装箱交易平台查询数据并简化交易。

其他信息

报告基于20,000+条全球数据，比较了2020-2022年数据，强调D&D费用受特定事件（如疫情）和地理因素显著影响。