2020中国互联网租车行业洞察报告-MOBdata-2020.9-44页_2mb
报告摘要
2020中国互联网租车行业洞察报告总结
行业概述
中国互联网租车行业经历了十五年的发展,逐步从萌芽探索期迈入整合震荡期。行业呈现两极分化趋势,中小企业面临困境,头部企业则通过迭代升级和多元化布局占据主导地位。该行业主要分为三种模式:长租、短租和分时租赁,分别服务于不同的用户群体和用车场景。
三大租赁模式分析
| 模式 | 租赁周期 | 客群对象 | 车辆特征 | 计费方式 |
|---|---|---|---|---|
| 长租 | 90天以上 | 企业客户 | 车型多元化 | 企业采购协商费用 |
| 短租 | 1天以上,90天以内 | 个人客户 | 轿车、SUV等生活用车 | 按天计费,油费自理 |
| 分时租赁 | 分钟/小时 | 个人客户 | 新能源汽车为主 | 按分钟或小时计费 |
行业发展阶段
萌芽探索期 (2006-2012)
- 线上租车平台开始出现
- 消费者从线下直接采购转变为线上预定、线下取车
- 2006年至尊用车、一嗨租车成立;2007年神州租车成立
增长爆发期 (2013-2016)
- P2P共享租车模式爆发,但随后进入洗牌期
- 新能源汽车分时租赁平台大量涌现
- 出租车模式转变为自助化、无人化
行业整合期 (2017年至今)
- 行业进入整合阶段,头部企业加速布局
- 信用免押金模式成为趋势
- 头部企业拓展长租、短租等多元业务,提升盈利能力
市场规模与用户画像
- 本本族:有驾照无车人群超过1.4亿,潜在租车市场庞大
- 用户画像:
- 性别:男性占大多数
- 年龄:以85后为主,25-34岁用户占比42.1%,整体结构年轻化
- 收入:以中等收入为主,5-10k用户占比最高(37.3%)
- 城市分布:新一线城市用户占比最高(26.9%),广东、江苏、四川、浙江、山东、北京为用户主要省份
政策与基础设施支持
- 政策支持:政府出台多项政策推动行业健康发展,包括免征新能源汽车购置税、延长补贴期限、规范押金制度等
- 基础设施:鼓励充电桩建设,支持新能源汽车发展,完善分时租赁的配套体系
资本动向与企业策略
- 资本关注:头部玩家、技术服务供应商、境外旅游租车企业受资本青睐
- 企业策略:
- 重资产与重运营:行业需大量资金支持,运营效率是关键
- 多元业务结构:向维修、二手车、汽车金融等延伸,提升盈利能力
- 技术驱动:通过算法优化车辆调度,提高资产周转率
头部企业分析
神州租车
- 企业介绍:2007年成立,2014年上市,为较早入局的玩家之一,但近年来净利率下降,发展陷入瓶颈
- 用户规模:约326万,市场占有率第一
- 运营实力:
- 用户增长疲软,2020年6月同比增长3%
- 月均留存率8%,表现不佳
- 用户结构:
- 以75后男性为主
- 一线城市为主力军
- 研究小结:龙头企业,主攻一线城市,但增长疲软,盈利能力有待提升
联动云租车
- 企业介绍:2016年成立,依托宝能集团,布局汽车全产业链,形成差异化竞争优势
- 用户规模:约191万,市场占有率第二
- 运营实力:
- 用户规模高速增长,2020年6月同比增长95%
- 月均留存率接近30%
- 用户结构:
- 以95后男性为主
- 下沉市场表现优异
- 研究小结:后起之秀,差异化打法,吸纳年轻Z世代、下沉市场用户
一嗨租车
- 企业介绍:2006年成立,2012年打入国际市场,2014年上市
- 用户规模:约147万,市场占有率第三
- 运营实力:
- 用户规模小幅下滑,2020年6月同比下降4%
- 月均留存率接近40%
- 用户结构:
- 以75后男性为主
- 一线城市为主力军
- 研究小结:老牌玩家,与神州战略相近,但市场份额不及神州
GoFun出行
- 企业介绍:2015年成立,背靠首汽集团,2019年推出“汽车托管”业务
- 用户规模:约144万,市场占有率第四
- 运营实力:
- 用户规模大幅下滑,2020年6月同比下降21.3%
- 月均留存率接近41%
- 用户结构:
- 以85后男性为主
- 新一线城市为主力军
- 研究小结:冉冉新星,选择新一线为主战场,市场份额大幅下滑
消费者行为与偏好
- 用车场景:覆盖日常通勤、旅游出行、婚庆、商务出差等多种场景
- 用车流程:线上化、自助化,用户可在线完成预定、支付、事故处理、车辆验收等
- 用车时长:月均使用时长接近4小时,长短租与分时租赁使用不相上下
- 用车时间段:早高峰(8-10点)和晚间(17-21点)为高峰期
- 用户兴趣偏好:
- 购物达人占比最高(64.9%)
- 对战游戏爱好者(14.1%)、手机卫士达人(8.7%)紧随其后
- 用户地域分布:新一线城市用户占比最高,广东为用户大省
未来趋势分析
新角色:主机厂销售渠道
- 互联网租车平台可成为主机厂新的销售渠道,通过试驾体验提升品牌认知,引导用户购车
新生态:出行服务闭环
- 企业可与旅游、酒店、餐饮等多领域合作,打造出行服务生态闭环
- 弱生态模式:与各行业头部企业合作,实现场景互补
- 强生态模式:自建出行生态圈,整合资源,提升用户粘性和盈利能力
新机遇:无人驾驶时代
- 完全自动驾驶将使汽车从消费品转变为共享出行工具,降低用户购车需求,提升租车平台的运营价值
报告说明
- 数据来源:MobTech报告数据基于市场公开信息、自有监测数据及研究模型估算
- 数据周期:报告整体时间段为2019.6-2020.6,具体数据指标请参考各页标注
- 版权声明:报告内容受商标和著作权保护,未经许可不得复制或传递
- 免责条款:行业数据及市场预测仅供参考,本公司不承担相关法律责任
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