汽车之家-中型SUV市场竞争力分析报告(2017版)-2017-43页_3mb
报告摘要
中型SUV市场竞争力分析报告(2017版)总结
核心内容概述
本报告分析了2017年中型SUV市场的整体发展趋势、价格区间变化、品牌竞争格局以及未来市场格局的变化。报告指出中型SUV市场正经历快速扩张,预计2017年销量将突破200万辆,且市场格局正在发生深刻变化,中国品牌和海外品牌竞争加剧,价格战和产品创新成为主要趋势。
主要观点
一、2017年中型SUV销量有望突破200万辆
- 中型SUV市场增长迅速,2014-2016年分别增长15万、30万和50万辆。
- 2016年中型SUV线索占比为8.14%,1月首次突破10%(10.88%),预示2017年市场热度将持续上升。
- 新车不断涌入,如大众途观L、雪佛兰探界者、宝马X3等,为2017年销量增长奠定基础。
- 市场火爆的同时也带来了加价提车、渠道管理挑战等问题。
二、15万元以内廉价中型SUV易成“爆款车”
- 2016年15万元以内中型SUV线索量虽略有下滑,但内部竞争激烈,如东风风光580、长安CX70等新车快速崛起。
- 紧凑型SUV用户、微面置换用户、西部市场和低级别城市是廉价中型SUV的重要用户来源。
- 未来五年的廉价中型SUV市场仍有增长空间,五菱、大众等可能推出相关车型,形成“爆款”。
三、中型SUV将进一步聚焦15-35万元价区
- 2016年15-35万元价区线索占比近50%,同比增长34.31%,成为市场增长核心。
- 中国品牌和海外品牌在该价区的市场表现相近,竞争激烈。
- 2017年多家车企将推出新车型,如途观L、探界者、KX7等,预计15-35万元价区线索占比将超70%,增长超40%。
四、15-35万元中国品牌中型SUV购车群体接近海外品牌
- 中国品牌在15-35万元价区的市场表现强劲,与海外品牌竞争激烈。
- 中国品牌与海外品牌在发达省市和一二线城市有相似的市场分布。
- 2017年,长安CS95、传祺GS7等新车将助力中国品牌进一步抢占市场份额。
五、35万元以下价区将成豪华中型SUV新蓝海
- 豪华中型SUV面临价格下探压力,部分车型经销商报价已跌破35万元。
- 中西部及三四线城市消费潜力释放,为豪华中型SUV带来新机遇。
- 价格战是豪华中型SUV争夺市场份额的关键手段,未来竞争将更加激烈。
六、中型SUV突飞猛进,加速豪华中大型SUV国产
- 中型SUV市场增长推动豪华中大型SUV国产化进程。
- 奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5等豪华中大型SUV将加速国产,以应对市场变化。
- 中型SUV的用户群体成为豪华中大型SUV的重要来源,用户基数庞大。
七、中国品牌中型SUV对海外品牌的威胁与日俱增
- 15万元以下中型SUV帮助中国品牌盘活存量并储备未来用户。
- 15万元以上中型SUV不仅留住自身用户,也吸引部分海外品牌用户。
- 新车集中于高价位区间,如哈弗H7、传祺GS8、长安CS95等,威胁海外品牌市场份额。
八、2017年韩系中型SUV或将发动价格战
- 韩系中型SUV销量增长空间大,但2016年线索量下滑明显(43.7%)。
- 韩系中型SUV需通过价格战来提升市场表现,如起亚KX7、现代新车型等可能降价。
- 韩系品牌需尽快布局,否则将失去市场优势。
九、雪佛兰探界者潜力大,但面临挑战
- 雪佛兰探界者将4月上市,目标是留住大众紧凑型轿车老用户。
- 途观L、传祺GS8等竞品已抢占市场热度前三,探界者需迅速发力。
- 雪佛兰/别克紧凑型轿车保有量庞大,置换用户资源丰富,但时间紧迫,需加快市场布局。
十、得“大众老用户”得中型SUV车市
- 大众紧凑型轿车保有量庞大(2010-2016年累计1007万辆),是中型SUV的重要用户来源。
- 大众品牌在中型SUV意向置换来源中占比最高,尤其在高价位车型中。
- 大众老用户具有高价值,是车企争夺的重点。
十一、大众准备后发制人
- 大众通过途观L和途昂等车型进入中型SUV和中大型SUV市场。
- 途观L在2017年1月和2月分别位列中型SUV热度第四和第二。
- 2018年底南北大众SUV或将形成合力,进一步抢占市场份额。
关键信息
- 2017年中型SUV销量预计突破200万辆,市场热度持续上升。
- 15-35万元价区将成为中型SUV市场的主要竞争区域。
- 中国品牌在该价区表现强劲,与海外品牌竞争激烈。
- 大众品牌是中型SUV市场的重要用户来源,其紧凑型轿车保有量庞大。
- 韩系中型SUV面临价格战压力,需尽快布局。
- 廉价中型SUV(15万元以内)可能成为“爆款车”,助力中国品牌拓展市场。
- 雪佛兰探界者作为新车型,需快速抢占市场,防止用户流失。
- 豪华中大型SUV将加速国产,与中型SUV形成竞争与互补。
总结
2017年中型SUV市场将迎来爆发式增长,销量有望突破200万辆。市场格局不断变化,中国品牌和海外品牌在15-35万元价区竞争激烈,廉价车型也有望成为“爆款”。大众品牌凭借庞大的紧凑型轿车用户基础,在中型SUV市场占据主导地位,而韩系品牌则需通过价格战来扭转局势。未来中型SUV市场将更加多元化,产品创新与价格策略将成为各车企竞争的关键。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载