汽车行业深度分析：2022年新能源新车型分析报告——重磅新车琳琅满目，10万元以上新能源乘用车销量有望增长95__19页_819kb

2022年新能源新车型分析报告总结

核心内容

本报告分析了2022年新能源乘用车市场，主要分为三类：10-20万元BEV新车型、20万元以上BEV新车型和PHEV新车型。报告预测2022年国内新能源乘用车销量将达521万辆，其中BEV销量396万辆，PHEV销量125万辆，整体新能源乘用车销量同比增长95%。

主要观点

1. 10-20万元BEV销量有望翻倍

• 纯电平台车型：基于纯电平台打造的车型具备高性价比优势，如比亚迪e平台3.0、零跑C-Platform、长安EPA平台、广汽GEP2.0平台等。这些车型具有空间更大、驾乘体验更好、结构简化和集成化等特点，有助于大幅降本。
• 差异化定位：部分车型如欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等，通过精准定位女性市场，具备爆款潜质。
• 销量预测：预计2022年10-20万元BEV销量将达133万辆，同比增长108%。

2. 20万元以上BEV销量有望高增长

• 智能化优势：多款高端车型搭载领先的智能座舱芯片和自动驾驶硬件，支持L4级自动驾驶。
• 超级快充技术：部分车型如广汽AION V Plus、比亚迪e平台3.0高端车型、小鹏G9等支持超级快充，充电10分钟，续航200km以上。
• 超长续航：如蔚来ET7、广汽AION LX Plus、比亚迪e平台3.0高端车型等，续航里程可达到1000km以上。
• 销量预测：预计2022年20万元以上BEV销量将达141万辆，同比增长63%。

3. 自主混动多点开花，PHEV销量有望增长120%以上

• 混动技术布局：比亚迪DM-i系列、长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、长安蓝鲸iDD、广汽绿擎技术、吉利雷神智擎等混动平台将推出多款PHEV车型。
• 优势显著：相比燃油车，混动车型具有油耗低（低30%-50%）、驾乘体验好、性价比高等优势。
• 销量预测：预计2022年PHEV销量将达125万辆，同比增长129%。

关键信息

1. 销量预测

• 新能源乘用车总量：预计2022年销量达521万辆，其中BEV 396万辆，PHEV 125万辆。
• 10万元以上新能源乘用车：预计销量达400万辆，同比增长95%，占比提升至77%。
• 10万元以下新能源乘用车：预计销量达121万辆，同比增长12%。

2. 重点车型分析

• 比亚迪：e平台3.0车型如海豹、元PLUS EV、宋Pro DM-i、驱逐舰05、汉DM-i等，预计销量持续增长。
• 广汽集团：AION Y、AION LX Plus、AION V Plus等车型具有高性价比和长续航优势。
• 长城汽车：欧拉系列、沙龙机甲龙、玛奇朵、摩卡、拿铁等车型在智能化和快充方面表现突出。
• 小鹏汽车：小鹏G9、小鹏P5等车型具备智能化优势，预计销量增长显著。

3. 投资建议

• 重点推荐：比亚迪、广汽集团、长城汽车、小鹏汽车，因其在新能源车型的布局和销量增长预期方面表现突出。
• 目标价：
  • 比亚迪：360元/股，买入-A评级
  • 广汽集团：27.90元/股，买入-A评级
  • 长城汽车：72元/股，买入-A评级
  • 小鹏汽车：211.66港元/股，买入-A评级

风险提示

• 补贴退坡：新能源车补贴退坡可能影响销量增长。
• 芯片短缺：芯片供应不足可能导致新能源车销量不及预期。
• 新车型销量不及预期：若新车型推进缓慢或市场接受度不足，可能影响销量预测。

行业评级体系

• 收益评级：
  • 领先大市：未来6个月投资收益率领先沪深300指数10%以上
  • 同步大市：未来6个月投资收益率与沪深300指数变动幅度在-10%至10%之间
  • 落后大市：未来6个月投资收益率落后沪深300指数10%以上
• 风险评级：
  • A：正常风险，未来6个月投资收益率波动小于等于沪深300指数波动
  • B：较高风险，未来6个月投资收益率波动大于沪深300指数波动

结论

2022年新能源乘用车市场呈现多元化发展趋势，纯电平台车型和高端BEV车型的推出将推动市场增长，同时自主混动车型的密集上市也提升了PHEV的市场竞争力。整体市场增长潜力巨大，建议关注比亚迪、广汽集团、长城汽车和小鹏汽车等具备较强产品力和市场竞争力的车企。