恒通股份(603223)总结
核心内容
恒通股份是一家专注于LNG贸易及物流综合分销的公司,其业务涵盖道路货物运输、LNG清洁能源业务、重卡销售、车辆维修、驾驶员培训、仓储、吊装以及汽车租赁等。公司依托港口地理优势,以物流起家,近年来业务重心逐步向能源贸易倾斜,尤其是LNG业务的收入占比不断提高,成为公司毛利的主要来源。
主要观点
- 行业地位与优势:公司是LNG及危化品物流领域中的稀缺标的,具备运输资质和物流运输实力,有望受益于行业整合。
- 合作模式:与中石化成立合资公司,获取稳定的LNG供应和贸易业务量,降低价格波动风险。
- 业务转型:公司调整运输结构,从大宗品向高毛利的危化品业务倾斜,提高整体毛利率。
- 智能驾驶与大数据平台:通过收购云通智安,布局智能驾驶系统,收集驾驶员数据,打造物流大数据平台,助力市场整合。
- 异地扩张潜力:依托中石化在青岛、天津、广西等地的LNG接收站建设,公司有望实现异地复制扩张,成为国内LNG分销龙头。
关键信息
市场数据
- 收盘价(2016年08月15日):33.09元
- 一年内最高/最低价:49.01元/22.16元
- 市净率:6.7
- 息率(分红/股价):0.21
- 流通A股市值(百万元):2614
- 上证指数/深证成指:3125.20/10822.11
基础数据
- 每股净资产(2016年03月31日):4.97元
- 资产负债率:29.35%
- 总股本/流通A股(百万):120/79
- 流通B股/H股:无
估值与投资建议
- 2016-2018年每股收益预测分别为0.62元、0.89元、1.0元。
- 使用DCF估值法,每股价值为41.08元,首次覆盖并给予买入评级。
财务预测
| 项目 |
2015 |
2016E |
2017E |
2018E |
| 营业收入(百万元) |
2,023 |
3,481 |
4,960 |
6,457 |
| 净利润(百万元) |
44 |
75 |
107 |
121 |
| 每股收益(元/股) |
0.36 |
0.62 |
0.89 |
1.01 |
| 毛利率(%) |
7.4 |
5.6 |
5.1 |
4.9 |
| ROE(%) |
7.5 |
11.4 |
14.3 |
14.1 |
| 市盈率 |
91 |
53 |
37 |
33 |
有别于大众的认识
- 物流行业前景:市场认为物流行业不景气,但公司通过中石化合作和危化品业务增长,有望提升市场份额。
- LNG业务稳定性:市场担心LNG供需宽松导致利润下滑,但公司通过与中石化合作模式,规避了价格波动风险,获得稳定收入。
股价表现的催化剂
- 政策利好LNG汽车销售
- LNG工业需求扩容
- 政策抬高危化品行业门槛
核心假设风险
- 与中石化合作进度不及预期或合作模式变动
- 危化品运输过程中发生事故,影响公司扩张
业务结构与市场布局
业务结构
- LNG贸易及运输:占收入比重逐渐提升,成为主要毛利来源。
- 货物运输:毛利率较高,公司通过调整运输货种结构,增加危化品运力。
- 重卡销售及维修:提供配套服务,享受优惠政策。
- 驾驶员培训:为物流运输提供人力资源支持。
- 仓储及吊装业务:增强客户粘性,拓展业务范围。
市场布局
- 公司位于龙口港,地理位置优越,为物流运输提供良好基础。
- 未来计划通过中石化在青岛、天津、广西的LNG接收站建设,实现异地扩张。
- 有望进军燃气、管道天然气,丰富业务结构。
与中石化合作
- 合作模式:公司持股73%,中石化持股27%。
- LNG供应:从西部转向东部沿海,获得稳定供应。
- 收入模式:通过中间商模式获得稳定运输收入,规避价格波动。
- 合作项目:
- 广西项目:一期工程,300万吨/年,预计2016年10月建成。
- 天津项目:一期工程,300万吨/年,预计2016年底建成。
LNG市场分析
- 需求空间大:我国人均天然气销量较低,增长潜力大。
- 环保与经济性:LNG具备环保、安全、经济性优势,替代柴油具有可行性。
- 政策支持:山东等地出台“煤改气”政策,推动LNG应用。
- 市场周期:LNG市场暂时处于周期低谷,但未来增速有望回升。
投资评级与估值
- 投资评级:买入(首次评级)
- 估值:通过DCF模型,得出每股价值41.08元。
附表与数据
附表1:WACC测算
| 指标 |
值 (%) |
备注 |
| 无风险利率 |
2.68 |
|
| 预期市场回报率 |
5 |
|
| Beta |
1.11 |
|
| 股权成本 |
8.23 |
|
| 债务成本 |
5.00 |
|
| 负债/股权比率 |
27 |
|
| 有效税率 |
26.36 |
|
| WACC |
7 |
|
附表2:FCFF估值结果
| 项目 |
价值(百万元) |
比例 |
| 显性半显性价值 |
1,159 |
23% |
| 终值 |
3,944 |
77% |
| 核心企业价值 |
5,103 |
100% |
| 非核心长期投资 |
4 |
|
| 货币资金 |
101 |
|
| 企业总价值 |
5,208 |
|
| 付息债务 |
95 |
|
| 少数股东权益价值 |
184 |
4% |
| 股权价值 |
4,929 |
|
| 每股价值 |
41.08 |
|
附表3:合并损益表
| 项目 |
2014 |
2015 |
2016E |
2017E |
2018E |
| 营业收入 |
1,215 |
2,023 |
3,481 |
4,960 |
6,457 |
| 净利润 |
49 |
48 |
84 |
121 |
138 |
| 归属于母公司净利润 |
49 |
44 |
75 |
107 |
121 |
附表4:合并现金流量表
| 项目 |
2014 |
2015 |
2016E |
2017E |
2018E |
| 经营活动现金流 |
105 |
149 |
127 |
143 |
167 |
| 投资活动现金流 |
-79 |
-161 |
-87 |
-68 |
59 |
| 融资活动现金流 |
-17 |
59 |
-0 |
-14 |
-21 |
| 净现金流 |
8 |
48 |
40 |
60 |
204 |
附表5:合并资产负债表
| 项目 |
2014 |
2015 |
2016E |
2017E |
2018E |
| 资产总计 |
704 |
851 |
1,029 |
1,230 |
1,442 |
| 股东权益 |
357 |
621 |
700 |
810 |
930 |
| 负债和股东权益合计 |
704 |
851 |
1,029 |
1,230 |
1,443 |
总结
恒通股份凭借其在LNG贸易和危化品物流领域的独特优势,以及与中石化的战略合作,具备良好的增长潜力和市场扩张能力。公司通过智能驾驶与大数据平台布局,提升物流效率与市场整合能力。在政策支持和行业整合的背景下,公司有望成为国内LNG分销龙头,实现业绩增长和估值提升。