CBNData_EVCARD_2018分时租车人群大数据报告__40页_10mb

2018分时租车人群大数据报告总结

核心内容概览

本报告全面分析了2018年中国分时租车市场的发展现状与用户行为特征，涵盖行业整体发展、用户画像、出行场景、线上消费行为等多个维度，揭示了分时租车行业的增长动力与市场潜力。

主要观点与关键信息

一、行业整体发展

• 市场规模快速扩张：中国互联网汽车分时租赁市场交易规模在2017年达到17.29亿元，预计2020年将增长至117.9亿元，呈现三位数增长。
• 新能源汽车推动行业发展：新能源汽车产量和销量在2017年已接近80万辆，年均增速超过50%，其续航能力提升和充电桩数量增长为分时租车提供了良好基础。
• 政策支持行业发展：自2014年起，北京、上海等城市出台政策支持分时租车行业，2017年8月，交通部和住建部联合发布政策，首次国家层面认可分时租车行业。

二、用户画像

• 用户主要集中在一二线城市：男性青年是分时租车用户的主力军，男性占比近80%，80后和90后用户占比超过40%。
• 用户拥车率较高：约60%的分时租车用户拥有私家车，且多为燃油车。已婚无孩人群的拥车率高达80%。
• 汽车品牌偏好明显：分时租车用户更偏爱别克、福特、雪佛兰等品牌，不同城市偏好不同，如广州用户偏爱日产，成都用户偏爱国产车。

三、出行场景

• 主要出行场景包括：上班通勤、接驳代步、休闲出游。
• 通勤场景：订单集中在10-20公里，时长多为1小时以内，占通勤订单的80%。
• 接驳代步场景：订单时间分布较为平均，21点至24点仍有较多订单，常用于晚班飞机等场景。
• 休闲出游场景：出行距离分布较广，但时长较长，2小时以上订单占比达33%。

四、用户行为特征

• 使用频率：超过40%的用户每周使用一次以上，男性用户使用频率更高。
• 订单时长：超过70%的订单使用时长在30分钟以上，年轻用户更倾向于中长途出行。
• 出行距离：一线城市用户偏爱10-50公里的出行，低线级城市用户则更偏爱短途和长途出行。

五、线上消费行为

• 消费能力较强：分时租车用户的人均消费力和客单价均高于线上整体用户。
• 消费偏好：更倾向于购买与“家”相关的产品（如家具、家电、家装材料等）及生活相关类目（如手机、汽车后市场产品）。
• 男女消费差异：女性用户更偏好消费券类产品，男性用户更偏好3C/电子类和电动车相关产品。
• 地域差异：长三角地区用户消费力和消费频次高于其他地区，以上海为基准。

分时租车市场发展因素

• 供给因素：新能源汽车产业的快速发展为分时租车提供了车辆和技术支持。
• 需求因素：城市出行存在10-100公里的真空市场，分时租车有效填补了这一缺口。
• 政策因素：国家及地方政策推动分时租车行业落地与发展。
• 社会因素：消费者接受度提高，尤其是对环保、便捷出行方式的偏好。
• 技术因素：新能源汽车续航能力提升，为分时租车提供了更优的出行体验。

分时租车用户消费特征

• 理智型消费者：注重性价比，偏好高性价比的闲置和优惠券类产品。
• 线上消费行为：消费行为呈现居家型特征，可能与用户已婚、无孩的生活状态有关。

数据说明

• 数据来源：CBNData消费大数据、EVCARD平台数据。
• 地域范围：报告所指地域包括上海、成都、苏州、广州、南京、重庆、合肥和嘉兴等八个城市。
• 数据时间段：线上消费数据为2016年1月至2018年3月，出行订单数据为2018年1月至3月。
• 数据脱敏：为保护隐私和商业机密，所有数据均经过脱敏处理。

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• 报告作者：张东杰、查琳彦
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