【汽车之家研究院】底盘及性能用户体验洞察

报告摘要

2024年底盘性能车主体验洞察报告总结

报告核心发现

底盘性能作为汽车体验的核心要素，直接影响用户购车决策与日常使用感受。随着智能化发展，底盘技术正从机械时代向智能底盘演进，新能源车在部分领域已展现优势，但仍有技术痛点需解决。

技术演进与用户感知

底盘技术发展阶段
- 机械时期（1950年代前）：依赖机械部件与人工操作
- 机电混合时期（1950-2000年）：电子化控制逐步普及
- 智能时代（2000年后）：电控程度提升，线控技术实现域控与软件定义底盘
- 未来趋势：AI定义底盘（主动感知、控制与学习能力）
用户关注维度
购车时关注安全、性能、智能、操控等因素，其中底盘相关内容占比25%。用车后用户持续讨论底盘性能，尤其在舒适性、制动性、智能功能等领域。

各细分性能体验分析

动力性
- 新能源车加速性能优于燃油车，但燃油车在舒适/节能/经济模式下动力迟滞明显。
- 50万以上新能源车型动力体验优势最显著，合资燃油车动力薄弱。
- 用户反馈：燃油车"经济模式动力不足"，新能源车"动力响应线性度待提升"。
稳定性
- 燃油车稳定性体验优于新能源车，合资新能源与独立新能源品牌转向稳定性不足。
- 50万以下燃油车稳定性表现相对均衡，但高价位新能源车稳定性仍需优化。
- 用户反馈：新能源车"转向虚位""侧倾感明显"等问题影响操控信心。
舒适性
- 新能源车舒适性体验大幅提升，尤其在30万以上价位领先燃油车。
- 静音问题仍是核心痛点，燃油车与新能源车均存在风噪、胎噪困扰。
- 燃油车在减速/低速/发动机介入时产生顿挫感，新能源车需优化减速平顺性。
智能+功能
- 新能源车智能操控好评率（88%）显著高于燃油车（72%），但主动安全功能（如AEB）存在灵敏度过高或误判问题。
- 合资品牌新能源车智能安全故障率较高（百车故障数达1803），中国独立新能源品牌在自动泊车/自动驾驶功能上故障频发。
- 用户反馈：新能源车"AEB突然刹车""全景影像拼接错误""自动泊车距离判断不准"等问题。
制动性
- 新能源车制动体验（82%好评率）优于燃油车（79%），但刹车踏板过硬/过于灵敏仍是共性问题。
- 用户吐槽"刹车踏板像踩石头""点头现象明显""堵车时脚部疲劳"等问题。
通过性
- 车身形式（如SUV/轿车）与能源类型影响通过性体验，轿车普遍表现较差，新能源轿车通过性评价更低。
- 底盘间隙低是主要问题，用户抱怨"坑洼路面易磕底盘""离地间隙不足"。

品牌与价位差异

分品牌表现
- 豪华品牌：整体好评率86%，舒适性/稳定性领先，但智能+与制动性存在短板（如特斯拉制动体验不佳）。
- 合资品牌：整体好评率81%，舒适性优势显著，但智能功能落后。
- 中国品牌：传统品牌与独立新能源品牌同步提升，但舒适性仍需优化。
- 新能源车企：智己、阿维塔、深蓝等品牌表现突出，部分车型在智能+领域获得高分。
分价位段趋势
- 10万以下车型底盘体验分化严重，燃油车舒适性不足。
- 30万以上新能源车在动力性、舒适性、智能+领域全面领先，但高价位车型出现"体验倒退"现象。
- 燃油车在稳定性上保持优势，但高价位车型整体口碑下滑。

核心痛点与建议

用户主要诉求
- 静音优化（尤其是胎噪、风噪控制）
- 智能安全功能稳定性提升（AEB/全景影像/盲区监测）
- 自动泊车与自动驾驶技术可靠性强化
- 底盘舒适性（动力模式平顺性、减震效果）改善
改进建议
- 区分能源类型：新能源车需解决动力模式迟滞、静音问题；燃油车应优化变速箱平顺性。
- 分品牌优化：豪华品牌需提升智能+功能质量，合资品牌应强化新能源技术整合，中国品牌需平衡舒适性与智能化。
- 高价位车型重点突破：新能源车需避免"体验降级"，完善高阶智能驾驶与底盘调校。