20220110-首创证券-骨料行业研究报告_当下拿矿_盈利几何_30页_3mb
报告摘要
当下拿矿,盈利几何
核心内容
骨料作为建筑领域的基础材料,其需求主要来自基建和地产行业,与水泥销量及基础设施建设密切相关。随着环保政策趋严和天然砂石资源逐渐枯竭,骨料行业正从粗放式开采向集约化、规模化转型,机制砂石逐步成为主流。骨料市场庞大,2020年我国砂石产量达190亿吨,市场规模已突破万亿。行业集中度不断提升,企业需理性评估拿矿收益,避免盲目竞标。
主要观点
- 骨料资源属性凸显:环保政策趋严使得天然砂石开采受限,机制砂石成为主要来源,行业集中度显著提升。
- 拿矿收益受多因素影响:包括运输半径、终端价格、拿矿成本等,其中地理位置对这三个因素影响最大。
- 区域价差显著:东部和南方地区因资源匮乏、需求旺盛,价格显著高于中西部和北方地区。
- 运输方式决定成本:水路运输成本最低,适合长距离运输,而公路运输成本高,限制了骨料的销售半径。
- 企业布局骨料是趋势:海外水泥巨头普遍布局骨料业务,国内水泥企业亦加快拓展步伐,骨料有望成为业绩增长的重要支撑。
关键信息
骨料分类及特性
- 骨料:用于混凝土和砂浆的粒状材料,分为细骨料(<4.75mm)和粗骨料(>4.75mm)。
- 天然砂石:来源包括自然河道、湖、海等,外观圆润,成分复杂。
- 机制砂石:通过机械破碎和筛分制成,外形尖锐,材质稳定,更易粘合水泥,使用寿命更长。
- 运输方式:
- 公路:百公里运费30-45元/吨,运输半径100公里以内。
- 铁路:百公里运费15-20元/吨,运输半径可达300公里。
- 水路:百公里运费2-5元/吨,运输距离可达600-1000公里。
市场需求与供给
- 需求:骨料主要用于混凝土和道路铺设,约70%-80%与水泥配套使用,未来五年需求将维持稳定。
- 供给:天然砂石资源逐渐枯竭,机制砂石成为主要供给来源。砂石矿山分布不均,中西部资源丰富但需求不足,东部和南方需求旺盛但资源稀缺。
政策影响
- 环保趋严:多地关停非法砂石矿山,推动行业向环保、集约化方向发展。
- 政策文件:包括《“十四五”全国清洁生产推行方案》、《2030年前碳达峰行动方案》等,均强调资源综合利用和环保措施。
- 矿业权管理:采矿权需通过招拍挂方式出让,竞标价格受资源储量、地理位置、运输成本等因素影响。
拿矿成本与收益分析
- 拿矿成本:近年来随终端价格提升而增加,部分地区如浙江和广东已出现拿矿成本高于收益的情况。
- 收益差异:北方地区拿矿成本低,但受限于公路运输,难以建设大型产线;而临江矿山可通过水运至长三角和珠三角,收益较高。
- 典型竞拍案例:
- 浙江舟山定海区某矿,成交价10.37亿元,单吨资源单价达50.5元。
- 贵州长顺县某矿,成交价仅470万元,单吨资源单价0.04元。
企业布局与案例
- 华新水泥:国内骨料业务拓展的先行者,计划建成2亿吨/年的骨料产能,其亿吨机制砂项目位于长江中游,通过水运至长三角地区,盈利能力显著。
- 其他企业:如海螺水泥、华润水泥等也在积极布局骨料业务,通过不同区域的资源获取和运输方式优化,提升盈利能力。
风险提示
- 需求下滑:基建和地产投资减少将影响骨料需求。
- 拿矿成本上升:随着资源稀缺和环保政策加强,拿矿成本可能进一步上升。
- 产能集中释放:部分区域可能因产能集中释放导致市场竞争加剧,影响盈利空间。
结论
骨料行业正处于转型升级的关键阶段,环保政策和资源稀缺推动行业向集约化发展。虽然当下拿矿收益仍然可观,但需理性评估区域差异和运输成本,避免盲目竞标。企业应关注资源布局和运输方式的优化,以提升整体盈利能力。未来,骨料业务将成为水泥企业的重要增长点,但需警惕市场波动和政策变化带来的风险。
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