20230103-财通证券-汽车行业点评报告_盈利能力差异和产品力强弱决定策略选择-_国补_退坡_各企业应对策略分化_2页_471kb
报告摘要
投资评级总结
核心内容
本报告分析了2022年新能源汽车补贴退坡背景下,不同车企的应对策略差异。国补退坡政策于2022年12月31日终止,对新能源汽车行业造成一定影响,但整体行业仍保持高景气度。分析师认为,盈利能力与产品力是决定车企策略选择的关键因素,同时对行业和相关公司进行了投资评级。
主要观点
- 补贴退坡影响:2022年12月31日后上牌的新能源汽车不再享受财政补贴,导致部分车企面临成本压力和价格调整。
- 策略分化:
- 提价策略:比亚迪、长安深蓝、吉利、广汽埃安、零跑等企业选择提价,以应对成本上涨和补贴减少带来的压力。
- 降价促销:特斯拉采取降价促销策略,通过限时交付激励方案和保险补贴吸引消费者。
- 限时保价:小鹏汽车承诺2023年各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致,以稳定市场预期。
- 投资推荐:分析师推荐产业链整合能力强、规模效应明显、盈利能力强的比亚迪,以及自主品牌整车龙头吉利汽车、长安汽车和长城汽车,给予“增持”评级。
- 风险提示:包括消费信心不足、宏观经济下行风险以及行业竞争加剧等。
关键信息
表1:重点公司投资评级
| 代码 | 公司 | 总市值 (亿元) | 收盘价 (01.03) | EPS(元) | PE(倍) | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 002594 | 比亚迪 | 7,582.94 | 260.48 | 2021A: 1.06 | 2021A: 252.94 | 增持 |
| 000625 | 长安汽车 | 1,224.35 | 12.34 | 2022E: 0.80 | 2022E: 15.43 | 增持 |
| HK0175 | 吉利汽车 | 1,061.45 | 10.55 | 2022E: 0.68 | 2022E: 15.51 | 增持 |
| 601633 | 长城汽车 | 2,550.42 | 29.10 | 2022E: 1.07 | 2022E: 27.20 | 增持 |
数据来源
- 数据来源于Wind,财通证券研究所
投资评级标准
- 买入:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅大于10%
- 增持:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在5%~10%之间
- 中性:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在-5%~5%之间
- 减持:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅小于-5%
- 无评级:因无法获取必要资料或存在重大不确定性事件,无法给出明确投资评级
行业评级
- 看好:新能源汽车行业整体表现优于同期相关证券市场代表性指数
- 中性:行业表现与市场指数持平
- 看淡:行业表现弱于市场指数
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