2018中国汽车后市场电商年度综合分析_36页-3mb

群雄逐鹿万亿后市场总结

核心内容

中国汽车后市场电商行业在2018年迎来了快速发展阶段，行业整体呈现出以下特点：

• 市场规模：2017年中国汽车后市场突破万亿，增速达11.79%，汽车保有量跃居世界第二。
• 用户画像：用户以中青年男性为主，一线城市用户占比高，消费能力中等以上用户占比近八成。
• 电商模式：线上交易与线下服务结合，提升用户体验，供应链企业崛起，赋能终端门店。
• 行业趋势：行业从轻资产运营向重资产运营转变，技术推动产业升级，电动车与智能化趋势明显。

主要观点

• 行业现状：中国汽车后市场电商行业已进入下半场，竞争加剧，用户争夺更加激烈。
• 政策影响：多项政策出台，如《汽车销售管理办法》《车险费改》等，推动行业规范化发展。
• 技术驱动：移动互联网、大数据、AI等技术推动后市场电商模式创新，提升效率与用户体验。
• 用户需求：用户更加注重消费体验，追求品质与便捷，线上购物需求旺盛。
• 市场格局：行业巨头如京东、平安、乐车邦等纷纷布局，推动市场整合与竞争。

关键信息

1. 市场规模与增长

• 2017年汽车后市场电商市场规模突破万亿，增速11.79%。
• 中国汽车保有量2.17亿辆，仅次于美国，但平均车龄低于美国。
• 中国汽车后市场电商用户规模快速增长，2017年12月活跃用户达656.4万。

2. 用户画像

• 性别与年龄：男性为主，24-40岁用户占比75%以上。
• 地域分布：一线城市用户占比高，超一线及一线城市的用户规模增长迅速。
• 行为偏好：用户对地图、社交、资讯、电商类应用偏好明显，TGI值均高于平均水平。

3. 电商模式

• 线上线下融合：线上交易、线下服务的协同成为主流模式，提升用户体验。
• 供应链优化：供应链企业崛起，推动汽配质量标准化、价格透明化。
• 门店赋能：通过技术手段提升门店管理水平，降低运营成本。

4. 企业布局与竞争

• 行业巨头：京东、平安、乐车邦等企业通过收购、合作、投资等方式布局后市场。
• 融资情况：2017年融资61起，集中于早期阶段，资本趋于理性。
• 4S店转型：82%的4S店为非百强非连锁，面临经营困境，寻求互联网化转型。

5. 技术趋势

• 电动化：电动车发展影响汽配供应结构，三电配件厂商话语权上升。
• 智能化：AI与大数据提升维保服务效率，优化用户服务体验。
• 共享出行：共享汽车与无人驾驶技术协同发展，影响后市场业务结构。

6. 未来展望

• 行业整合：行业竞争加剧，优胜劣汰加快，出现汽修连锁巨头。
• 技术升级：电动化、智能化、共享化、网联化趋势明显，推动后市场转型升级。
• 数据驱动：数据分析成为企业提升竞争力的关键手段，推动业务升级与创新。

行业趋势

1. 运营模式转变

• 从轻资产向重资产转型，注重供应链与门店建设。

2. 技术创新

• 人工智能、大数据、物联网等技术推动行业智能化发展。

3. 用户需求变化

• 用户更加注重消费体验，追求个性化与高效服务。

4. 企业合作与整合

• 企业通过战略合作、并购等方式整合资源，提升市场竞争力。

5. 政策引导

• 政策推动行业规范化，促进健康发展。

6. 4S店转型

• 4S店寻求互联网化转型，提升服务效率与用户满意度。

典型厂商

• 途虎养车：用户活跃量高，供应链建设完善，服务体验好。
• 平安好车主：以保险为核心，打造一站式服务平台，提升用户粘性。
• 乐车邦：整合4S店资源，提供高品质服务，推动4S店互联网化转型。
• 京东：布局B2B2C模式，打通供应链，提升服务效率。

结论

中国汽车后市场电商行业在2018年呈现出快速发展的态势，市场规模不断扩大，用户群体日益成熟，技术驱动成为行业升级的重要动力。随着政策支持、技术进步和用户需求变化，行业将逐步向规范化、智能化、数据化发展，未来有望形成一批具有影响力的汽修连锁企业。