小鹏汽车-车联安全体系构建与实践-2020.6-20页_2mb
报告摘要
小鹏汽车车联安全体系构建与实践总结
核心内容概述
小鹏汽车致力于构建全面的车联安全体系,涵盖产品设计、核心技术、安全架构及OTA安全机制等多个方面,旨在保障车辆在联网环境下的安全性与可靠性。本文档详细介绍了小鹏汽车在智能驾驶、车载系统、车联网技术以及安全防护方面的实践和成果。
主要观点与关键信息
1. 首款产品:G3
- 小鹏汽车的首款产品是小鹏G3,一款科技、智能、酷炫的纯电动SUV。
- 产品特点:
- 价格亲民,具有强劲的加速性能。
- NEDC综合工况续驶里程365Km。
- 配备多种智能硬件,支持智能驾驶功能。
2. 核心技术
2.1 电控技术
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自主开发了整车控制系统、电池管理系统、自动驾驶系统、影音娱乐系统所需的大量车载电控单元。
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包括以下关键模块:
- 整车控制器VCU
- BMS电池检测模块LECU
- 智能控制器SCU
- BMS高压检测模块HVCU
- 中控大屏CDU
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采用基于模型的应用软件开发平台和电子控制器硬件开发平台,具备完备的测试流程体系,涵盖:
- 模型在环测试 (MIL)
- 硬件在环测试 (HIL)
- 台架测试
- 实车转鼓测试
- 实车标定测试
2.2 自动驾驶技术
- 采用集成式、模块化、可拓展的软硬件架构,支持核心算法迭代和软件空中升级。
- 以深度学习和大数据为基础进行算法优化。
- 当前主要聚焦于低速自动驾驶,包括:
- 自动泊车
- 低速跟随
- 远程召唤
2.3 车载系统
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大屏电源智能管理系统:
- 交互无等待,入车即可操作。
- 联网无等待,离车仍然在线。
- 控制无等待,随时远程连接。
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专用Xmart系统:
- 支持远程升级修复和实时异常检测。
- 加强安全机制,保障系统安全。
- 提供1080P高清显示,提升用户体验。
3. 车联网技术
- 小鹏汽车采用车联网大数据智能云平台和车联网多屏智能交互技术。
- 通信机制具备安全、轻量、开放、易扩展的特性。
4. 安全攻击与重要性
- 随着车联网的发展,远程网络攻击成为可能。
- TSP通过T-Box与汽车内部网络联网后,车辆更容易受到攻击。
- 举例:USENIX上,UCSD利用OBD设备实现对汽车的远程控制。
- 因此,车联安全的重要性日益凸显,成为保障用户安全和体验的关键环节。
5. 安全体系构建
5.1 安全以人为本
- 小鹏汽车组建了国内车厂顶级的安全团队,成员来自阿里、绿盟、腾讯、微软、网易等知名企业。
- 与腾讯科恩实验室深度合作,共同研究安全架构,安全体系通过腾讯科恩检测认可。
- 云端安全依托阿里云安全体系,包括应用防火墙、云盾等安全架构。
- 软硬件安全架构基于NXP、ST等芯片合作伙伴。
- 应用安全与Irdeto合作开发,确保系统安全。
5.2 安全防护体系
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手机App:
- 采用高强度白盒加固技术。
- 集成多重认证技术和基于风险库的登录防御体系。
- 设计独立的加密和签名体系,防止逆向工程。
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云端:
- 部署阿里云防火墙和大流量高防IP。
- 基于AI的安全预警系统。
- 实现三网隔离和用户数据区隔离。
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车端:
- 配备高性能安全芯片(PSU),具备以下特点:
- 校验签名、加密解密在芯片内部进行,外部无法干涉。
- 芯片无法从逻辑层面读取算法代码和密钥。
- 具有极强的硬件防破解能力,目前无物理破解案例。
- 车内硬件防火墙设计,实现物理隔离的自动驾驶系统。
- High secure OTA机制:
- 支持无网络状态下刷写重试与回滚。
- 内置硬件入侵检测模块。
- 采用AI分析入侵行为,实现主动防御。
- 配备高性能安全芯片(PSU),具备以下特点:
OTA安全流程
- 安全刷写过程:
- 高稳定性,不依赖安卓系统。
- 支持加密、校验签名、高强度防御逆向和调试。
- 安全芯片(PSU)是OTA安全的核心,提供硬件安全锚点,确保数据和算法的安全性。
总结
小鹏汽车通过构建完善的车联安全体系,涵盖产品设计、核心技术、安全架构及OTA机制,有效应对车联网环境下的安全挑战。其安全体系融合了硬件防护、软件加固、云端隔离与AI预警,以“人”为核心,确保用户数据与车辆控制的安全。通过与顶级安全厂商合作,小鹏汽车在智能驾驶和车联网领域实现了高水平的安全保障。
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