【电动汽车用户联盟】2025方程豹+豹5用户画像及满意度报告_61页_6mb

《豹5用户画像及满意度报告》总结
电动汽车用户联盟·出品

豹5用户主要为37岁左右男性，年龄跨度广，覆盖年轻及中年群体。家庭年收入均值384万元，中高级管理人员占比46.3%，职业分布以制造业、建筑业、IT行业为主。用户购车动机以车辆升级和城市短途驾驶为主，但注重“精神越野”，仅有29.3%曾实际越野。用户更关注安全性、外观、越野能力、动力和能源类型，其中安全性与越野能力成为核心诉求，外观偏好方正硬派风格。

豹5核心竞品包括坦克400Hi4-T、理想L7、唐DM和理想L8。若不选择豹5，15.3%用户倾向坦克400Hi4-T，9%倾向理想L7。用户总体满意度为84.4分，满意率81.3%。优势领域：动力（94%满意率）、安全性（93.3%）、外观（90%）；短板：电池续航（52%）、智能驾驶（58.7%）、能耗（65.3%）。与坦克500Hi4-T相比，豹5在动力和安全领先，但其他方面落后。

用户推荐意愿较高（NPS值40.67%），主要因其越野能力被认可，但贬损用户占比18.67%，核心原因包括降价5万元无补偿、纯电续航不足、小故障频发（如失速风险、AEB系统缺失、HUD显示问题、刹车点头、异响等）。用户希望提升品控、优化售后流程，并明确补偿政策。

满意度细分方面：

• 安全性：受CTC电池底盘一体化和非承载式大梁设计影响，满意度91.1分，但高速失速和AEB反应迟钝引发担忧；
• 动力：插混+电子四驱匹配，百公里加速45秒，满意率940%，但存在OTA修改动力参数的争议；
• 外观：方正造型和辨识度获好评，但部分用户不满银色镀铬前杠设计；
• 内饰：Nappa真皮+锁扣元素提升高级感，但新车异味（79.3%）和座椅硬等问题需改善；
• 配置：外放电功能实用，但HUD虚化、音响内容少、车机系统易卡顿；
• 操控：通过性强，适应复杂路况，但刹车点头和小坑洼震动传递问题影响体验；
• 舒适性：座椅加热通风功能受欢迎，但座椅硬度和馈电噪音投诉显著；
• 售后服务：整体态度满意，但保养成本高（含HEV里程计算），交车延期和售后效率问题削弱信任；
• 空间：前排宽敞，但后备箱仅容5个20寸行李箱，露营装载不便；
• 智能驾驶：自动泊车、变道功能终端响应慢，存在“罢工”现象，智能领航居中能力待提升；
• 电池续航：冬季纯电续航缩水（如新疆地区30公里仅剩65%电量），用户期望提升至150-200公里；
• 质量：故障率41.3%（含电控、异响、零部件问题），部分用户称其“半成品”，希望召回升级。

主要改进建议包括：

1. 价格与权益：停止无补偿降价，补偿首批车主，统一价格体系以维护品牌信任；
2. 售后体验：优化保养政策，减少里程计算复杂度，提升交车效率，明确售后承诺兑现方式；
3. 质量提升：解决失速、异响、零件断裂等缺陷，强化品控能力；
4. 电池续航：增加电池容量，改善冬季续航表现；
5. 智能驾驶：优化自动泊车、变道逻辑，提升OTA升级频率和系统稳定性；
6. 配置完善：增加AT胎、激光雷达、夜视仪等越野配件，丰富副屏功能及商城商品；
7. 用户沟通：重视车主反馈，避免割韭菜行为，维护现有用户口碑。

报告指出，豹5用户虽非专业越野爱好者，但“越野情怀”驱动购买，且期待通过技术提升强化日常使用信心。需平衡越野性能与城市家用需求，解决核心痛点方能稳固市场地位。