20170111-华创证券-计算机行业：CES2017——自动驾驶最全的指南_20页_1mb

CES 2017 自动驾驶技术总结

核心内容

2017年CES国际消费电子展上，自动驾驶技术成为焦点，吸引了大量整车厂商和零部件供应商参展。展会不仅展示了最新的自动驾驶车型，还推动了行业生态的构建，强调了智能化、互联化和人性化的汽车新体验。

主要观点

• 传统整车厂商：各大厂商积极布局自动驾驶技术，通过创新技术提升用户体验，如宝马、奔驰、大众、丰田、本田、日产、现代、福特、菲亚特-克莱斯勒等。
• 科技公司：如谷歌、Uber等科技企业倾向于开发全自动驾驶车辆，认为部分自动化存在安全隐患，强调安全性和可靠性。
• 技术供应商：英伟达、德尔福、博世、法雷奥等技术供应商在展会上展示了关键的自动驾驶技术和平台，推动行业标准和生态系统的建立。

关键信息

一、整车厂商布局自动驾驶

• 宝马：推出HoloActive Touch虚拟触屏技术，整合HUD、手势控制和全息投射技术。
• 奔驰：发布Generation EQ概念SUV和Vision Van概念商用车，搭载Drive Pilot系统。
• 大众：推出I.D.概念车，结合AR、眼球追踪和亚马逊Alexa信息娱乐系统。
• 丰田：concept-i概念车搭载“Yui”人工智能系统，结合VR和自动驾驶技术。
• 本田：NEUV概念车具备情感识别功能，能根据驾驶者情绪调整车内环境。
• 日产：推出BladeGlider概念车，并发布五项智能出行举措。
• 现代：LONIQ概念车搭载V2V技术，提倡健康自动驾驶理念。
• 福特：第二代蒙迪欧自动驾驶车将很快上市，集成亚马逊Alexa。
• 菲亚特-克莱斯勒：与谷歌Waymo合作，推出Portal概念车，支持面部和语音识别。
• 乐视与Faraday Future：FF91量产车搭载36个传感器，具备强大性能和自动驾驶功能。

二、技术零部件供应商贡献显著

• 英伟达：推出NVIDIA DRIVE PX2平台，展示BB8自动驾驶汽车和AI CO-PILOT系统，强调GPU与AI技术。
• 博世：展示概念汽车，搭载生物识别、OLED显示屏、触屏技术、云端互联等创新功能。
• 德尔福：展示CSLP自动驾驶系统和V2V互联通讯系统，强调安全性和可扩展性。
• 法雷奥：推出eCruise4U自动驾驶汽车，以及360AEB Nearshield和Cockpit概念座舱。
• Intel：推出基于5G的调制解调器芯片和车联网络平台，强调实时数据处理和互联能力。
• 百度：发布DuerOS人工智能操作系统，对标亚马逊Alexa。
• 纵目科技：与高通合作，展示ADAS产品原型系统，计划实现全路段自动驾驶。

三、行业发展趋势

• 自动驾驶技术正在加速发展，预计到2025年市场规模将达420亿美元。
• 各大厂商正通过战略合作和技术创新推动自动驾驶生态的构建。
• 汽车制造商更倾向于循序渐进地实现完全自动驾驶，而科技公司则追求一次性实现全自动驾驶。

推荐公司及评级

分析师信息

• 寻赞：华创证券首席分析师，上海交通大学工学硕士，曾任职于长城证券、中信证券。
• 翟炜：华创证券分析师，北京大学工科硕士，曾任职于信息安全共性技术国家工程研究中心、方正证券研究所。
• 侯子超：华创证券助理分析师，上海交通大学经济学硕士，2015年加入华创证券研究所。

行业投资评级体系

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