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CES2017自动驾驶技术发展总结

核心内容

2017年CES展会上，自动驾驶技术成为焦点，吸引了138家汽车技术参展商，展出面积比2016年增长21%。各大整车厂商与技术零部件供应商纷纷展示最新自动驾驶解决方案，推动行业向智能化、互联化和人性化的方向发展。

主要观点

• 整车厂商布局自动驾驶：传统整车厂商如宝马、奔驰、大众、丰田、本田、日产、现代、福特、菲亚特-克莱斯勒等，均在CES展会上展示了其最新的自动驾驶车型和技术。
• 科技公司推动全自动驾驶：谷歌、Uber等科技公司更倾向于开发全自动驾驶车辆，认为部分自动化存在安全隐患。
• 技术供应商推动生态构建：英伟达、德尔福、博世、法雷奥、Mobileye等技术零部件供应商在自动驾驶技术中扮演了重要角色，通过战略合作加速自动驾驶生态的形成。

关键信息

整车厂商自动驾驶技术展示

• 宝马：推出HoloActive Touch虚拟触屏技术，结合HUD、手势控制和全息投影，实现更直观的交互体验。
• 奔驰：发布Generation EQ概念SUV和Vision Van概念商用车，搭载Drive Pilot系统，强调人工智能与车网互联。
• 大众：推出I.D.概念车，集成AR和眼球追踪技术，与亚马逊Alexa合作，提升信息娱乐体验。
• 丰田：展示concept-i概念车，搭载“Yui”人工智能系统，实现人车情感互动。
• 本田：NEUV概念车具备情感识别功能，能读取驾驶员情绪并作出相应调整。
• 日产：发布BladeGlider概念车，提出五项智能出行举措，包括基于NASA技术的“无缝自动出行”。
• 现代：推出LONIQ概念车，结合思科开发V2V技术，并提出健康自动驾驶理念。
• 福特：第二代蒙迪欧自动驾驶车即将面世，加强与亚马逊Alexa的合作。
• 菲亚特-克莱斯勒：与谷歌Waymo合作推出Portal概念车，支持面部识别和语音识别。
• 乐视与Faraday Future：推出FF91量产车，配备36个传感器，实现全方位监测，并具备极快的加速性能。

技术零部件供应商的贡献

• 英伟达：展示BB8自动驾驶车，推出NVIDIA DRIVE PX 2超级电脑，与ZF、博世、TomTom等达成战略合作，推动AI和深度学习在自动驾驶中的应用。
• 博世：展示概念车，搭载生物识别、OLED屏幕、云端互联等技术，强调人机交互和智能驾驶体验。
• 德尔福：推出CSLP自动驾驶系统和V2V互联通讯系统，强调安全性和实时性。
• 法雷奥：展示eCruise4U自动驾驶车及360AEB Nearshield系统，提供360度实时探测和自动制动功能。

技术趋势

• 人工智能：多品牌采用AI系统实现更智能的人车互动。
• 增强现实与视觉技术：如AR HUD、眼球追踪、全息投影等，提升驾驶体验。
• V2V与V2X互联技术：实现车辆间通信，提高安全性。
• 生物识别技术：如面部识别、指纹启动、语音识别等，增强用户个性化体验。

行业前景

• 市场规模预测：波士顿咨询公司预计，到2025年自动驾驶市场规模将达420亿美元，2035年占全球汽车销量的四分之一。
• 技术发展路径：从半自动化向全自动化过渡，部分厂商选择渐进式发展，而科技公司则更倾向于一步到位实现全自动驾驶。

分析师信息

• 证券分析师：寻赞（S0360515090002），执业编号：S0360515090002，联系方式：电话021-20572536，邮箱xunyun@hcyjs.com。
• 联系人：侯子超（电话021-20572565，邮箱houzichao@hcyjs.com）。

投资评级体系

• 公司投资评级：强推（预期未来6个月内超越基准指数20%以上）、推荐（预期未来6个月内超越基准指数10%-20%）、中性（预期未来6个月内相对基准指数变动幅度在-10%-10%之间）、回避（预期未来6个月内相对基准指数跌幅在10%-20%之间）。
• 行业投资评级：推荐（预期未来3-6个月内该行业指数涨幅超过基准指数5%以上）、中性（预期未来3-6个月内该行业指数变动幅度相对基准指数-5%-5%）、回避（预期未来3-6个月内该行业指数跌幅超过基准指数5%以上）。

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行业评级

• 推荐：计算机行业整体表现被推荐，预计未来3-6个月内涨幅超过基准指数5%以上。