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国内机场最繁忙航线TOP20 2018年8月总结

核心内容概述

本报告总结了2017年8月至2018年7月期间，中国大陆地区最繁忙的20条航线及其相关指标表现。这些航线主要连接了北京、上海、广州、深圳、成都、昆明、重庆、杭州、西安、大连等大型枢纽机场，反映了中国国内航空运输的流量与运营状况。

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主要观点与关键信息

1. TOP20航线分布

• 北京首都机场（PEK） 是最繁忙的枢纽机场，其往返航线数量最多，共8条，包括：

  • PEK-SHA（28825班次）
  • PEK-SZX（22028班次）
  • PEK-KMG（14490班次）
  • PEK-CAN（20342班次）
  • PEK-HGH（17902班次）
  • PEK-CKG（15908班次）
  • PEK-XIY（16425班次）
  • PEK-CTU（24186班次）

• 广州白云机场（CAN） 和 深圳宝安机场（SZX） 分别有6条和5条往返航线，是仅次于北京的繁忙枢纽机场。

• 成都双流机场（CTU） 是第三大枢纽机场，有6条往返航线。

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2. 航班量与运力增长

• CTU-SZX 是TOP20中航班量增速最快的航线，同比增速为 11.6%，同时也是运力增速最快的航线，运力同比增速为 16.8%。
• PEK-SHA 的准点率同比增速最高，达到 22.9%。
• PEK-SZX、SHA-CAN、CKG-SZX、SZX-HGH、PEK-KMG 等航线的准点率同比增速均超过 10%。

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3. 航线距离与飞行时长

• PEK-KMG 是TOP20中最长的航线，航距 2097KM，平均飞行时长 183分钟。
• JHG-KMG 是省内航线，航距 412KM，平均飞行时长 49分钟，也是准点率最高的航线之一。

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4. 平均座位数与执飞航司

• CAN-PEK 的平均座位数最多，为 281座/班次。
• SHA-SZX、SHA-CAN、CKG-SZX、CTU-PEK 等航线的执飞航司数量较多，通常在 6-12家 之间。
• JHG-KMG 的执飞航司数为 12家，是TOP20中执飞航司最多的航线。

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5. 准点率表现

• JHG-KMG 的平均出港准点率为 80.8%，是TOP20中准点率最高的航线之一。
• SHA-SZX 的准点率在 12月 达到 86.2%，是最准点的月份。
• PEK-SHA 的准点率在 8月 仅为 26.4%，是准点率最低的月份。
• SHA-CAN 的准点率在 12月 为 84.7%，是最准点的月份。
• CKG-SZX 的准点率在 1月 为 90.8%，是最准点的月份。

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6. 运力分布

• PEK-SHA 的运力占比最高为 MU（47.8%）。
• SHA-CAN 的运力占比最高为 CZ（37.6%）。
• PEK-SZX 的运力占比最高为 CA（32.6%）。
• CTU-PEK 的运力占比最高为 CA（49.4%）。
• CTU-SZX 的运力增速最快为 HU（48.0%）。
• PEK-KMG 的运力增速最快为 MU（18.4%）。
• CAN-KMG 的运力增速最快为 8L（>100%）。

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7. 航线连通性

• 航线连通性TOP5机场 包括：北京首都、上海虹桥、广州白云、深圳宝安、成都双流等，这些机场在中转时间与绕航系数上表现优异，可衔接航班量较高。
• PEK 是连接最多航班的枢纽机场，其可衔接航班量达到 761.9万班次。
• SHA、SZX、CAN、CTU、CKG 等机场的可衔接航班量均超过 1万班次。

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数据说明

• 数据来源：飞常准大数据研究院
• 数据周期：2017年8月1日至2018年7月31日
• 数据范围：仅包括中国大陆地区的民用机场和航空公司，不包含中国香港、澳门和台湾地区。
• 航班定义：仅统计民航客运航班，不包括货运、公务机、通用航空等其他类型航班。
• 准点率计算：基于实际出港航班的准点率，即 准点航班量 ÷ 实际出港航班总量 × 100%。

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相关介绍

飞常准大数据研究院是飞常准旗下的专业数据分析机构，专注于民航数据的客观分析，提供包括《全球机场准点率报告》、《中国机场发展报告》等在内的多项分析报告，辅助航空公司、机场等运营决策。

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  • 作者：刘美凤，飞常准|大数据研究院分析师，邮箱：liumeifeng@VariFlight.com