20170216-兴业证券-厚谊俊捷-834176.OC-调研报告_立足第三方汽车物流_发力互联网+汽车后市场_18页_1mb
报告摘要
厚谊俊捷(843176)调研报告总结
公司概况
厚谊俊捷是一家专注于第三方汽车物流的公司,成立于2009年,并于2015年12月在新三板挂牌(证券代码:834176)。公司主要提供汽车整车的一站式服务,涵盖售前服务(如报关报检、整车仓储、整车运输)和售后服务(如维修保养、代泊车、二手车交易等)。公司通过ISO9001和ISO14001认证,被评为国家“AAAAA物流企业”、“上海市诚信企业”和“上海市高新技术企业”。
公司实际控制人为蒋文俊,持有**82.14%**的股权,是公司最大的股东。公司通过设立多个控股和全资子公司,拓展业务范围,增强在产业链上的覆盖能力。
汽车物流市场分析
市场发展现状
- 国内汽车市场经历了快速增长,但近年来增速趋缓。
- 2015年我国汽车保有量达到1.72亿辆,预计未来几年将以**年均7%**的速度增长。
- 每千人汽车保有量在2014年首次突破100辆,2035年有望达到300辆。
- 汽车物流市场规模在2010-2014年间年复合增长率达13.15%,预计2020年将达到14367亿元。
市场格局
- 当前国内汽车物流市场呈现寡头格局,主要由汽车厂商物流子公司和第三方专业物流公司主导。
- 第三方汽车物流公司因专业化和规模化优势迅速崛起,成为未来发展的主导形式。
- 主要汽车物流公司包括安吉物流、一汽物流、长安民生物流和长久物流,其中长久物流是最大的第三方汽车物流公司。
市场趋势
- 政策支持:国家对小排量汽车和新能源汽车的政策扶持,有助于汽车市场回暖,从而带动物流行业增长。
- 行业壁垒:汽车物流行业壁垒较高,运输车辆投入大、效率要求高,客户资源是核心竞争力。
- 区域保护:地方保护主义对市场开放度和竞争度产生影响,形成一定的区域壁垒。
- 行业毛利率偏低:由于与大型汽车厂商合作,汽车物流企业的毛利率低于行业平均水平。
公司运营分析
业务调整与转型
- 由于进口车需求放缓和进口转国产趋势,公司报关报检业务出现下滑。
- 公司转移业务重点,从进口车为主转向国内仓储运输,后者营收占比从2014年的57%增长至2016年上半年的77%。
- 仓储运输业务具备三大优势:
- 地理位置优势:位于汽车销量领先的长三角地区,可服务进口车与国内客户。
- 仓储设施优势:拥有上海最大规模的整车物流仓库,包括华夏东路库(2500个车位)和三甲港库(25000个车位,占地47万平方米)。
- 服务配套优势:公司租赁并投资建设了室内和室外仓储设施,配套服务先进,可根据客户需求灵活设计物流方案。
互联网+售后服务
- 公司推出“谊车汇”APP,整合停车场、4S店、承运商资源,为车主提供维修保养、代泊车、异地运车、智慧停车等一站式服务。
- “谊车汇”已拥有30万用户,公司通过设立多个子公司(如上海便泊商务服务有限公司、二手车交易中心等),进一步拓展售后服务产业链。
- 与携程、东方航空、平安保险等企业合作,实现客户引流,提升平台影响力。
盈利能力与财务状况
- 2016年上半年实现营业收入10259.15万元,同比增长9.63%;归属于股东净利润1446.10万元,同比增长75.84%。
- 仓储运输业务近三年平均毛利率超过60%,远高于行业平均水平(如长久物流平均毛利率为16.09%)。
- 净利率近三年平均为12.36%,高于行业平均的8.19%。
- 2016年上半年经营活动现金流量净额为1846.05万元,同比增加1202.07万元,主要因应付账款增加。
风险提示
- 政策风险:如超豪华汽车消费税政策可能对报关报检业务造成冲击。
- 汽车行业增速下滑:若汽车市场持续低迷,将影响公司业务增长。
- 整车厂物流业务拓展不达预期:若主要客户未达预期,将影响公司业绩。
- 谊车汇发展不及预期:若互联网+售后服务未能有效拓展,可能影响公司新增收入来源。
投资评级说明
- 行业评级:以恒生指数为基准,分为推荐、中性、回避。
- 公司评级:以恒生指数为基准,分为买入、增持、中性、减持。
附注信息
- 做市股票:厚谊俊捷为兴业证券做市股票。
- 销售经理联系方式:公司设有上海、北京、深圳、国际机构等多个销售团队,提供全面的客户支持服务。
- 信息披露:投资者可登录兴业证券官网查询相关信息。
- 法律声明:报告内容仅供参考,不构成投资建议,投资者需自行判断。
总结
厚谊俊捷作为一家第三方汽车物流公司,凭借专业化、规模化的优势,正在从进口车物流向国内仓储运输和互联网+售后服务转型。公司业务结构优化,仓储运输业务占比大幅提升,毛利率和净利率表现优于行业平均水平。同时,公司积极布局互联网+汽车后市场,通过“谊车汇”APP整合资源,拓展售后服务市场,成为公司未来增长的新引擎。尽管面临政策风险、行业增速放缓等挑战,公司仍具备较强的竞争优势和增长潜力。
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