2025年1月份全国乘用车市场分析报告_28页_1mb

2025年1月全国乘用车市场分析总结

核心内容

2025年1月全国乘用车市场整体呈现产量、销量、出口和库存的结构性变化，新能源市场保持强劲增长，自主品牌占据主导地位，而燃油车市场面临一定压力。同时，市场对燃油车的政策支持需求上升，以实现“油电同强”。

主要观点

1. 市场整体表现

• 产量：2025年1月乘用车产量210.7万辆，同比增长3.6%，环比下降28.2%。
• 销量：1月全国乘用车零售销量179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%；批发销量210.1万辆，同比下降0.3%，环比下降31.6%。
• 库存：1月厂商库存增长1万辆，渠道库存下降7万辆，燃油车经销体系不稳带来库存大幅降低。

2. 新能源市场表现

• 产量：1月新能源乘用车产量94.0万辆，同比增长25.8%，环比下降35.1%。
• 批发销量：新能源乘用车批发销量88.9万辆，同比增长27.1%，环比下降41.2%。
• 零售销量：新能源乘用车零售销量74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%。
• 出口销量：新能源乘用车出口13.9万辆，同比增长29.4%，环比增长13.9%。
• 渗透率：1月新能源乘用车零售渗透率41.5%，批发渗透率42.3%。

3. 新能源市场结构

• 纯电动：1月纯电动批发销量51.8万辆，同比增长23.3%，环比下降41.6%。
• 插电混动：1月插电混动批发销量29.8万辆，同比增长51.3%，环比下降40.3%。
• 增程式：1月增程式批发销量7.3万辆，同比下降11.3%，环比下降41.7%。
• 出口结构：纯电动出口占比66%，A0+A00级车型出口占新能源出口的38%。

4. 厂商排名

• 零售销量TOP10：比亚迪、吉利、奇瑞、长安、特斯拉、上汽通用五菱、小鹏、理想、零跑、小米。
• 批发销量TOP10：比亚迪、吉利、长安、特斯拉、奇瑞、上汽通用五菱、小鹏、理想、零跑、小米。
• 出口TOP10：比亚迪、特斯拉中国、奇瑞、长安、东风、吉利、上汽通用五菱、长城、上汽乘用车、沃尔沃亚太。

5. 市场特征

• 自主品牌优势：1月自主品牌零售份额61%，批发份额69%，在新能源市场和出口市场获得明显增量。
• 合资与豪华品牌表现：主流合资品牌零售份额下降，豪华品牌零售份额11.6%，同比下降0.4个百分点。
• SUV市场：SUV在1月国内零售占比50%，新能源SUV占比49.5%，新能源出口SUV占比62%。

6. 市场展望

• 2025年2月：预计市场将稳步增长，新能源汽车为主要驱动力，传统燃油车市场继续萎缩。
• 政策支持：建议减少对燃油车的歧视性政策，实现“油电同强”，推动燃油车与新能源车公平竞争。
• 市场机制：需完善市场机制，加强政策引导，促进燃油车技术升级和新能源车普及。

关键信息

• 2024年行业数据：
  • 汽车行业收入106,470亿元，同比增长4%；成本增长5%；利润下降8%。
  • 中国汽车出口641万辆，同比增长23%；新能源汽车出口201万辆，同比增长12%。
  • 2024年12月中国占世界汽车市场份额41%，占世界新能源车市场份额70%。
• 政策建议：
  • 税费公平化、取消不合理限制、统一环保和积分管控标准、鼓励燃油车技术升级、加强消费者教育、完善市场机制。
• 出口趋势：
  • 出口主要集中在俄罗斯、中东、巴西、比利时等市场，其中俄罗斯和中东是增量核心市场。
  • 新能源车出口增速放缓，但自主品牌插混出口增长迅猛。

市场趋势与挑战

• 季节性影响：1月零售市场受春节提前和政策过渡期影响，出现历史低位。
• 竞争格局：自主品牌在新能源市场占据主导，而合资与豪华品牌市场份额下降。
• 出口潜力：燃油车出口表现强于新能源车，但新能源车出口增长趋势明显，需政策支持。
• 库存管理：燃油车库存下降显著，新能源车库存略有增长，需关注库存压力。

未来展望

• 2025年2月：市场有望恢复，新能源车成为主要驱动力。
• 行业发展方向：推动“油电同强”，加强政策支持，促进燃油车与新能源车协调发展。
• 技术升级：鼓励燃油车技术升级，提高燃油效率和环保性能，增强市场竞争力。

市场建议

• 政策调整：减少对燃油车的歧视性政策，实现油电同强。
• 消费者教育：提升消费者对燃油车和新能源车的认知，促进理性选择。
• 国际拓展：加强新能源车在海外市场的推广，尤其是A0级电动车，以提升国际竞争力。

附录

• 数据来源：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表-初稿。
• 联系方式：秘书处地址：上海市普陀区武宁路423号18号楼1103室；电话：021-52680968；邮编：200062；邮箱：cpcanews@sxtauto.com.cn；官网：www.cpcaauto.com。

结论

2025年1月全国乘用车市场呈现产量与销量增长放缓，但新能源市场表现强劲，自主品牌占据主导地位。政策支持、技术进步和消费升级是推动市场发展的关键因素。未来需实现“油电同强”，加强燃油车与新能源车的协调发展，以稳定国内外车市销售。