2024年6月份全国乘用车市场分析报告-21页_868kb

2024年6月全国乘用车市场分析总结

一、总体市场表现

2024年6月，全国乘用车市场零售同比下降67%，环比增长32%。1-6月累计零售同比增长33%，全年销量或突破2200万辆。常规燃油车零售量同比下降27%，市场低迷主要由燃油车需求疲软和新能源车增速加快导致。新能源车零售渗透率大幅提升，6月达到484%，是燃油车市场的18倍。批发方面，批发量同比下滑30%，但自主品牌批发份额提升至648%。

二、新能源车市场表现

1. 渗透率与结构
   6月新能源车渗透率达484%，自主和豪华品牌表现尤为突出；新能源批发渗透率增至453%，月度增量显著。纯电动、插混和增程式车型结构优化，6月纯电动占比57%，插混占比31%，增程式受续航焦虑缓解推动需求回升。

2. 车企表现
   自主品牌中，比亚迪、奇瑞、吉利、长安等厂商销量同比显著增长。新势力车企表现强势，小米、理想等品牌份额同比上升。合资品牌中，大众系通过电动转型逐步缓解压力，但总体份额下滑。

三、厂商竞争格局

自主品牌在新能源领域占据优势，市场份额超过58%；合资品牌持续流失。6月榜单TOP10车企中，自主和新能源品牌占比超64%，车型结构更倾向电动化，比亚迪、特斯拉、吉利、长安等成为销量主力。

四、市场驱动因素

政策驱动与行业调整是主导因素。受外贸形势、国内需求疲软影响，6月在以旧换新政策和促销活动推动下，市场行情重新启动。新能源车以低价促销和政策支持开拓需求，燃油车市场因预期不乐观，消费推进乏力。

五、库存与出口

当前渠道库存压力明显，出口方面，6月自主车企突破325万辆出口量，新能源车出口渗透率提升，传统车型向海外扩张仍面临税率与政策挑战。

六、未来形势展望

尽管受外部环境与短期冲击影响，新能源车长期增长动能仍强，品牌全球化进程提速，自主品牌竞争力在未来市场中将占据定价话语权。整体行业开始向电动化、智能化方向过渡。