20160904-招商证券-物联网行业报告卷二_车联网行业深度报告_智能网联_构建车联新生态_44页_3mb

车联网行业深度报告总结

核心内容

车联网作为物联网最具价值的细分行业，正在成为智能网联汽车发展的核心驱动力。智能网联汽车将彻底改变人们的出行方式，通过V2X技术实现车与人、车与车、车与路等多维度的信息交互，推动汽车向智能化、网联化发展。随着通信技术的演进，特别是LTE-V和5G技术的成熟，车联网的应用场景和市场潜力不断拓展，成为运营商和产业链上下游企业重点关注的方向。

主要观点

1. 智能网联趋势明显：全球互联网巨头（如谷歌、苹果、百度、腾讯、阿里巴巴）纷纷布局智能网联汽车，推动其成为未来汽车产业的重要发展方向。各国政府也高度重视智能网联技术，制定了相应的发展目标和技术路线图。

2. 车联网技术发展路径：当前车联网技术主要由DSRC（基于WIFI）和LTE-V（基于蜂窝通信）两派主导。DSRC技术相对成熟，已在美国、日本和欧洲逐步商用；而LTE-V技术具有更高的带宽、更低的成本、更广的覆盖范围，未来更具发展潜力。

3. 5G将成车联网最佳载体：5G技术具备低时延、高可靠性、高带宽等特性，能够满足智能网联汽车对通信技术的更高要求，成为未来车联网发展的关键支撑。

4. 产业链逐步传导：车联网产业链将从硬件端向应用端发展，传感器、OBD/T-BOX、通信芯片、车载终端等硬件企业最先受益，未来随着市场成熟，应用端如智能交通、车联网服务（TSP）等将成为主要增长点。

5. 市场前景广阔：根据预测，到2020年，国内智能网联汽车渗透率将达到25%，市场规模将达565亿元，五年累计市场规模达1097亿元。全球车联网市场规模在2018年预计达390亿欧元，2025年将实现全面前装。

关键信息

技术对比：DSRC vs LTE-V

通信技术演进

• DSRC：已在美国、日本、欧洲等地区开始商用，技术成熟度较高。
• LTE-V：基于现有蜂窝网络，具有成本低、技术兼容性强、扩展性好等优势，未来有望成为车联网主流。
• 5G：将作为车联网的最佳载体，支持低时延、高可靠、高带宽等需求，推动智能网联向更高阶段发展。

市场规模预测

• 2020年：国内智能网联汽车渗透率25%，市场规模565亿元，五年累计1097亿元。
• 2025年：全球车联网市场规模预计达390亿欧元，其中车联网服务占比最大（245亿欧元）。
• 2035年：全球无人驾驶汽车保有量预计达5400万辆，中国市场份额将达24%。

产业链分析

• 硬件端：传感器、OBD/T-BOX、通信芯片和模组、车载终端等将率先受益。
• 网络端：基于LTE-V的通信网络升级将推动通信基础设施建设。
• 应用端：车联网服务（TSP）、智能交通、远程控制、数据服务等将成为主要增长点。

投资建议

重点推荐以下公司，因其在车联网产业链中具备较强的技术能力和市场地位：

• 高鸿股份：强烈推荐-A，受益于LTE-V技术发展。
• 宜通世纪：强烈推荐-A，专注于车联网通信。
• 国脉科技：审慎推荐-A，依托慧翰股份布局车载射频产品。
• 盛路通信：强烈推荐-A，具有车载通信模块研发能力。
• 中兴通讯：强烈推荐-A，通信技术领先，具备LTE-V标准制定能力。
• 大唐电信：审慎推荐-A，具备车联网相关技术储备。

关注公司：

• 中兴通讯
• 阿里巴巴（通过高德地图布局车联网）
• 腾讯（通过FMC布局智能驾驶）
• 百度（自动驾驶投入巨大）
• 乐视（在智能汽车领域投入大量资源）

风险提示

• 通信标准发布不及预期：影响技术路线选择和行业推进速度。
• 产业化推进缓慢：技术落地和市场接受度可能滞后。
• 车厂供应链封闭：可能限制车联网企业的发展空间。

图表与数据来源

• 图表目录：包含多张图表，展示车联网技术发展路径、市场预测、通信标准、产业链结构等。
• 数据来源：贝格数据、招商证券、IHS、麦肯锡、GSMA、SBD、中国报告大厅、工信部、中汽协等。

结论

车联网作为智能网联汽车的重要组成部分，将在未来十年迎来爆发式增长。随着通信技术的演进和产业链的逐步完善，车联网将成为物联网中最具价值的细分领域，推动汽车向智能化、网联化、自动驾驶方向发展，为运营商和相关企业带来巨大市场机遇。