20230213-群益证券-1月汽车销量点评_受到补贴退坡和春节假期影响_销量同比跌幅较大_2页_347kb

1月汽车销量点评总结

核心内容

2023年1月中国汽车市场整体表现低迷，销量同比和环比均出现较大跌幅。主要受补贴政策退坡和春节假期两大因素影响，导致短期市场需求透支，市场整体冷清。

主要观点

• 整体销量下滑：1月汽车总销量为164.9万辆，同比（YOY）下降35%，环比（MOM）下降35.5%。
• 乘用车与商用车均下滑：乘用车销量为146.9万辆，YOY下降32.9%；商用车销量为18万辆，YOY下降47.7%。
• 新能源汽车销量负增长：新能源汽车1月销量为40.8万辆，YOY下降6.3%，MOM下降49.9%。市场占有率维持在24.7%。
• 纯电动车表现疲软：纯电动车销量为28.7万辆，YOY下降18.2%。
• 插电混动增长显著：插电混动销量为12.1万辆，YOY增长42.5%。
• 出口增长：1月汽车出口量为30.1万辆，YOY增长30.1%，但环比下降7.1%。

关键信息

新能源汽车市场动态

• 销量负增长：受补贴退坡和春节假期影响，新能源汽车销量同比下滑6.3%，环比下滑49.9%。
• 市场竞争加剧：特斯拉在年初率先降价，带动市场整体降价压力，部分未降价的品牌通过推出新车型下探价格区间。
• 产品渗透速度放缓：预计在补贴退出后，新能源汽车市场渗透速度将有所放缓，价格竞争将更加激烈，行业洗牌加速。

主要车企表现

• 比亚迪：销量15.1万辆，YOY增长58.6%，保持领先地位。
• 特斯拉中国：交付量6.6万辆，YOY增长18.4%。
• 理想汽车：交付1.5万辆，YOY增长23.4%，新车型L7获得较高关注度。
• 蔚来汽车：销量8506辆，YOY下降11.9%。
• 赛力斯：销量4885辆，YOY增长38.8%。
• 小鹏、哪吒、零跑：销量分别为5218辆、6016辆和1139辆，YOY分别为-59.6%、-45.4%和-85.9%，表现较弱。

市场展望

• Q1市场压力大：预计2023年第一季度汽车市场将面临较大压力，尤其是新能源汽车市场。
• 政策支持：部分城市已自行延长汽车补贴政策，以稳定市场。
• 2023年销量预期：在稳增长政策导向和消费逐步修复的预期下，2023年汽车销量预计与2022年基本持平，新能源汽车销量有望超过850万辆。
• 行业趋势：经济环境和疫情发展存在不确定性，市场竞争将更加激烈，产品性价比高、供应链完善、成本控制能力强的车企更具竞争力。

推荐关注企业

• 比亚迪：凭借较强的产品力和市场表现，被重点推荐。
• 吉利汽车：同样具备较强竞争力，建议关注其后续发展。

数据概览（图表一）