【中国银河】中资出海专题系列研究（新能源汽车产业链）-乘新能源之势-塑海外产业集群_57页_15mb

中国银河证券股份有限公司免责声明多次重复，可能涉及报告正文末尾的法律说明。内容中包含大量数字及百分比（如949%、376%、-199%等），可能反映新能源汽车或电池行业相关数据，但未明确指向具体指标。

提及企业及技术路线包括：Stellantis（2024年计划5%产能，2025年研发数字化平台）、MG（推出多款电动车及混动车型如MG ZS EV、MG HS PHEV）、AION（AION Y Plus、AION Plus DM-i）、比亚迪（Tiggo 356、Tiggo 3X、ATTO3 Seal）等。VinGroup及中国电池企业如CALB、Gotion、InoBat Batteries亦被涉及，其产能目标涵盖2022-2026年（如12GWh、24GWh、50GWh）。

产品规划显示，比亚迪Tiggo 5x、Tiggo 7 Pro、Tiggo 8 Pro等车型及电动平台（如ATTO3、Seal）有2022-2025年上市计划，部分车型如PLUS DM-i在2023年已推出。Stellantis提及Advanced Digitized Platform（2025年）及TKDN项目（2023-2030年规划40%至80%产能提升）。新能源汽车市场渗透率目标涉及2023年7499%增长（可能是数据异常），2026年SOP（量产）计划。

合作方包括：SAIC（CKD本土化生产）、VinGroup（2023年5GWh产能）、Emil Frey（2024年欧洲市场拓展）、Hedin Mobility（2022-2024年欧洲销售）等。部分项目如NEDA、PTA Neka Tambang（ANTAM）、PT Industri Baterai Indonesia（IBI）被提及，涉及电池产业链布局。

总体呈现新能源汽车及电池行业多维度发展，包含市场增长预测、企业技术路线、产品发布计划、产能扩张目标及国际合作动态，但关键数据需结合完整报告进一步确认。