【乘联会】2024年6月全国二手车市场深度分析_24页_4mb

2024年6月二手车市场分析总结

全国市场概况

2024年6月全国二手车交易量为15190万辆，环比下降41.4%，同比下降0.93%；交易金额达97820亿元。2024年1-6月累计交易量93829万辆，同比增长70.1%，较去年同期增加6143万辆；累计交易金额为625212亿元。

细分车型交易情况

• 乘用车：基本型乘用车交易8721万辆，环比下降51.4%，同比下降39.2%；SUV交易2059万辆，环比下降19.1%，但同比增长52.6%；MPV交易952万辆，环比下降31.8%，同比增长10.81%；交叉型乘用车交易360万辆，环比下降60.3%，同比增长223.4%。
• 商用车：客车交易849万辆，环比下降37.6%，同比下降46.2%；载货车交易1250万辆，环比下降44.2%，同比下降13.0%。

车龄分布

6月交易车辆中，车龄3-6年占比最高（44.24%），环比下降14.3%，但较去年同期增长16.4%；车龄3年以内占比25.75%，环比增长0.89%，较去年同期下降16.4%；车龄7-10年占比17.52%，环比下降13.7%，较去年同期下降44.6%；车龄10年以上占比12.49%，环比增长19.1%，较去年同期增长44.6%。

价格区间

6月交易价格在3万元以下的车辆占比最高（35.8%），环比增长0.4个百分点；3-5万占比24.1%，增长0.7个百分点；5-8万占比16.6%，环比下降1个百分点；8-12万占比9.6%，下降0.2个百分点；12-15万占比5.2%，增长0.7个百分点；15-30万占比6.9%，下降0.4个百分点；30万以上占比18%，下降0.2个百分点。

区域差异

6月全国六大区域中，仅东北地区交易量环比回升（增长30.8%），其他区域均下降。西北、华东、西南降幅均超5%。具体来看：

• 华东地区：交易量4391万辆，环比下降51.4%；
• 中南地区：交易量4349万辆，环比下降46.1%；
• 华北地区：交易量210万辆，环比下降28.4%；
• 西南地区：交易量2407万辆，环比下降51.7%；
• 东北地区：交易量1180万辆，增长30.8%；
• 西北地区：交易量764万辆，环比下降62.2%。

全国均价

2024年6月二手车交易均价为6.44万元，环比5月下降0.02万元，同比增长0.09万元。

新能源市场概况

2024年6月新能源二手车（不含混动）交易量861万辆，环比增长0.4%，同比增长43%；1-6月累计交易量5065万辆，同比增长63.5%。

车型占比

• SUV：占比25.6%，环比增长0.9%；
• A00级轿车：占比21.4%，环比下降0.4%；
• A级轿车：占比21.7%，增长0.3%；
• A0级轿车：占比7.7%，下降0.6%；
• B级轿车：占比10.3%，增长0.3%；
• C级车型：占比4.2%，增长0.1%；
• MPV：占比9.1%，下降0.7%。

车龄结构

新能源二手车中，2年以内的车型占比32.4%，环比增长37%；2-4年占比37.7%，下降11%；4-6年占比16.1%，下降18%；6年以上占比13.8%，下降0.8%。

价格区间

• 3万元以下：占比37.4%，环比增长18%；
• 12-15万元：占比9.5%，增长0.2%；
• 15-30万元：占比15.4%，增长13%；
• 3-5万元：占比11.1%，下降8%；
• 5-8万元：占比9.4%，下降19%；
• 8-12万元：占比16%，下降3%；
• 30万元以上：占比19%，下降0.2%。

流通性分析

• 转籍率：6月转籍率28.42%，环比下降0.25%，同比增长13.9%；总转籍量4317万辆，环比下降49.8%，同比增长41.6%。
• 区域活跃度：转籍率排名前五的省份为北京（36.17%）、江苏（32.78%）、上海（32.2%）、浙江（30.65%）、黑龙江（29.95%）。

经销商调研情况

• 库存周期：2024年7月平均库存周期54天，较6月减少2天。库存周期15天以内的企业占比13%，环比增长2.5%；15-30天企业占比51.3%，环比下降2.1%；30天以上企业占比35.7%，环比下降0.4%。

总体来看，2024年6月二手车市场交易量受季节性因素影响显著波动，新能源二手车表现相对稳健，但部分细分车型及价格区间存在结构性调整，区域间流通性和库存管理呈现分化趋势。