【乘联会】2023年10月全国二手车市场深度分析_30页_5mb

2023年10月全国二手车市场交易量达到16090万辆，环比增长109%，同比增长1903%。交易金额为103961亿元，1-10月累计交易量151008万辆，同比增长1326%，累计交易金额963751亿元。细分车型中，基本型乘用车交易9478万辆，同比增长1736%；SUV交易2110万辆，增长2398%；MPV交易1034万辆，增长2639%；交叉型乘用车交易306万辆，增长1050%。商用车方面，客车交易901万辆，增长897%；载货车交易1278万辆，增长1636%。10月车龄结构显示，3-6年车辆占比最高（46.5%），3年内车辆占比28.54%，7-10年车辆占比18.16%，10年以上车辆占比6.80%。价格区间中，3万以下车辆占比31%，3-5万占比22.4%，5-8万占比16.4%，8-12万占比11.9%，12-15万占比5.1%，15-30万占比10.2%，30万以上占比30%。全国六大区域中，东北地区环比下降38.8%，其他地区均增长。华东、中南、华北、西南、西北区域交易量分别增长13%、133%、21.5%、11%、27.3%，江西、山东、广东等省份增速显著，而安徽、辽宁、黑龙江、贵州、西藏等省份出现不同程度下滑。

2023年10月新能源二手车交易量765万辆，环比增长0.9%，同比增长72.3%。车型结构中，A00级、A0级及SUV占比增加，A级车型环比下降12%，C级下降0.6%，B级和MPV下降0.4%。新能源车使用年限显示，2年以下车辆占比41%，环比下降32个百分点；2-4年占比34.6%，增长0.4%；4-6年占比17%，增长0.9%；6年以上车辆占比7.4%，增长18个百分点。价格区间中，3万以下、3-5万、5-8万及12-15万新能源车占比上升，8-12万、15-30万及30万以上车型占比下降。

2023年10月二手车转籍率28.07%，环比增长0.1个百分点，同比提升21个百分点。转籍总量4518万辆，环比增长15%，同比增加287%。转籍活跃度前五省份为北京（42.89%）、江苏（34.61%）、上海（33.55%）、安徽（32.62%）、浙江（31.41%）。11月经销商库存周期平均60天，较10月增加2天，库存周期15天以内企业占比74%，30天以上企业占比40.7%。

行认证数据显示，2023年11月共接收车源数据52418台，符合标准车源46274台，同比减少3%。区域分布中，除河南、辽宁、四川、湖南外，其他地区均下降1%-4%。行驶里程方面，1-3万公里准新车占比增加1%，10万公里以上老旧车占比下降1%。车龄分布显示，1年内准新车占比下降1%，1-3年较新车龄占比增1%，5-7年性价比车型占比增1%，其他区间保持稳定或微调。整体市场数据显示，11月二手车流通活跃度下降，经销商选品策略更趋保守，车况质量溯源体系作用凸显。